专属车位 让送外卖更高效

本文转自：厦门日报

专属车位 让送外卖更高效

部分小区设置骑手车位，便利新就业形态工作者

文/本报记者 何无痕 图/本报记者 黄晓珍

随着互联网平台经济快速发展，网购、点外卖已成为一种生活方式，快递员和平台骑手的生活和我们日常生活也已息息相关，渐渐成为小区里“不可或缺的人”。

但在日常工作中，他们也会遇上自己的难题。比如，最难的不是找小区，而是在小区外停哪、进小区后如何找到单元楼、该问谁。今年，相关部门做了一件特殊的小事——部分小区设置了骑手车位，为快递员和平台骑手的工作带来了极大便利，这也正是我市关注快递员和平台骑手职业权益保障的缩影之一。

小区出入难困扰骑手

进出于不同小区的骑手们免不了要与门卫打交道，被门卫误解甚至阻挠，是一些骑手共同的经历。

如果小区、公司禁止骑手骑车进入，就要步行，或者只能在大门口等待顾客取餐。骑手们的工作是多劳多得的，送餐时间至关重要。超时会引发连锁反应，涉及顾客、平台、商家、骑手等不同利益相关方。

“小区太大了，但我们只能从北门进出，配送的时间非常紧凑，在里面弯弯绕绕，很容易超时。”记者采访时，美团外卖骑手谢志丹说起了自己的困扰。原来，世茂湖滨首府小区的停车场出入口，就曾经因为外卖员乱停车的问题引起业主的投诉，这让小区物业非常头疼，最终让外卖员只能统一于北门出入，却给外卖员增添了不少困扰。

专用车位即停即走提高骑手效率

在了解情况后，今年5月9日，湖里区城管委办协同相关部门进行现场勘察，经沟通达成一致意见，对人行道外围绿化带进行优化提升，在保留乔木的前提下将该区域部分绿篱优化为人行道。5月30日，在各单位的共同努力下，人行道改造完工并投入使用，现场一共设置了24个停车框，共计200个停车位。靠近小区南门门口的位置，特别设置3个外卖专用停车框，供外卖小哥们在送餐时临时停放，有效地解决非机动车停车难问题。

现在，停车难的问题终于解决了，小区又开放了西南门供外卖员进出。门口的外卖专用停车位实行即停即走，使用率很高。记者在现场观察到，短短几分钟，就已有4位骑手来来往往。

谢志丹说，这节省了非常多的时间，“原本进出最少需要七八分钟，现在缩短到两三分钟。”谢志丹告诉记者，自己从业已有六七年时间，而设置停车位的小小变化，也让他从侧面看到这个社会对于外卖行业保障的不断提升。

“送外卖早就不是新鲜事物，而是已融入了都市人的生活。骑手确实为大家的生活带来了很多便利，我们除了进行改造，也在不断加大宣传力度，让小区业主对他们能有更多接纳和包容。”湖里区城管委办副主任告诉记者。