丰田凌尚竞争大众速腾，这般实力不容小觑

广汽丰田旗下有着雷凌、凯美瑞、汉兰达等多款热门车型，而今天咱们要说的主角是--凌尚，定位紧凑型A+级轿车，主要面对的竞争对手是大众速腾和一汽丰田亚洲狮，那么它的实力到底怎么样呢。

首先外观方面，凌尚的造型和自家的雷凌运动版很像，车头扁平低趴，前脸梯形进气格栅和贯穿式的包围结合在了一起，拉宽了横向视觉效果，镰刀状的大灯很个性，内部的透镜就像是一双凶狠的眼睛，全系使用LED光源。

凌尚的长宽高分别为4695*1780*1435mm，轴距为2750mm，从参数上来看轴距比较抢眼，但车身宽度和雷凌一样，放在同级别轿车中是偏窄的，因此被很多网友调侃它是拉长版的雷凌。

凌尚尾部的设计和雷凌运动版也很相似，虽然不够出彩，可足够的耐看，黑色饰条把两侧尾灯相连，后包围左右有着竖向红色反光饰板，排气筒被隐藏在了车底。

凌尚的这套内饰和雷凌相同，只是用料好过雷凌，各种功能操作起来顺手，不过营造的氛围不太讨年轻人喜欢，中控屏偏厚，直挺挺的杵在那里，欠缺设计感，而且画面有点模糊，车机系统有些落后，反应速度慢，还有新车气味比较刺鼻，建议多开窗通风。

配置方面，2023款2.0L领先版配备了倒车雷达、全速自适应巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏、自动空调等，织物座椅和塑料多功能方向盘有些廉价。

到了2023款2.0L豪华版，拥有了电动天窗、12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、后排中央扶手等，但还是没有倒车影像，方向盘仍然是塑料的，高配的2023款2.0L尊贵版，有了倒车影像，可是却去掉了倒车雷达，有了真皮多功能方向盘、主驾驶座电动调节、9英寸触控液晶屏、车联网、OTA升级等。

安全配置方面有优势，标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、副驾驶座垫式气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。

再来说说凌尚的空间表现，身高1.76米的乘客坐在后排，腿部空间有着2拳左右的距离，头顶空间有着近4指的富余，满足一家五口出行够用，但谈不上很宽敞，而座椅厚实，坐垫够长，保障了乘坐舒适性。

凌尚搭载了一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为205牛·米，匹配的是模拟10挡的CVT变速箱。实际开起来虽然不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但自吸发动机的动力输出很顺畅，油门和刹车脚感比较舒服，日常驾驶感觉很轻松。

降挡收油时能察觉到变速箱有点顿挫，其余大部分时间都很平顺，百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间（路况和驾驶习惯不一样，每个人跑出来的油耗成绩不同）。

底盘方面，采用的是前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，底盘调校风格算不上扎实厚重，但也并不会感觉到单薄，能够过滤掉路面很多颠簸，同时悬架有韧性，过弯和并线的时候，对车身的支撑比较好，而经过非铺装路面胎噪有点大，深踩油门发动机的声音容易传到驾驶舱。

结语：广汽丰田凌尚的安全配置很丰富，2.0L+CVT的动力组合技术成熟稳定，驾驶感受和油耗表现能够让人满意，在我看来这款轿车作为家用挺好的，不过平心而论，13.98-15.88万元的指导价格偏高，而且功能配置偏低，外观和内饰并不能给消费者带来新鲜感，因此前期销量一般，好在目前4S店内已经有了2.0-2.8万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。