岚图追光PHEV发布：动力升级，或带来销量提升

近日，岚图官方正式发布了追光PHEV车型的官方图片及信息，该车型将以新增车型的身份推出。从命名上可以看出，追光PHEV主要对动力系统进行调整改动，而在设计层面仍将延续原本纯电车型的风格。此前，纯电版本的岚图追光在市场上销售了一段时间，整体销量平平。或许追光PHEV版本的推出将降低入门门槛，有望提升销量。据悉，追光PHEV将搭载一块容量为43kWh的电池，CLTC纯电续航里程达262km，综合续航可达1227km，预计将于今年第三季度正式上市。

外观方面，作为换装动力系统的车型，追光PHEV在整体设计上仍保持纯电车型的理念，但在部分细节上进行了改动。最明显的是前脸设计，由于内燃机的加入，追光PHEV需要更多的空气供给，因此采用了传统的点阵式格栅取代了封闭式格栅。配合贯穿式日行灯带、分段式下包围和银色镀铬装饰，追光PHEV在视觉上呈现出更具层次感的外观。

车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为5088/1970/1515mm，轴距为3000mm，与纯电版本车型基本一致。因此，追光PHEV的座舱空间表现预计与纯电车型相似，内燃机和插混系统的加入不会占用太多乘员舱空间。

内饰方面，目前官方尚未透露具体信息和图片。然而，考虑到外观上的改动幅度和车型定位，追光PHEV很可能延续纯电版车型的座舱设计。纯电版本的岚图追光采用了12.3英寸的中控、仪表和副驾娱乐系统组成的悬浮贯穿式三联屏设计，底部配备了一块9英寸触控屏用于调整车内空调和座椅等功能。同时，几乎取消了物理按键，采用了简约不花哨的“四屏设计”，营造出出色的科技氛围。追光PHEV预计也将配备类似的内饰设计和舒适性配置。

动力方面将是追光PHEV的亮点，它将搭载1.5T混动专用发动机和前后两台驱动电机组成的插电式混动系统。1.5T发动机最大输出功率为100千瓦，前桥驱动电机最大功率为130千瓦，后桥驱动电机最大功率为160千瓦，综合最大输出功率为390kW，峰值扭矩可达790牛·米。整体动力表现非常强悍。

续航方面，追光PHEV配备的43kWh三元锂电池可实现CLTC纯电续航262km，满油满电的情况下在CLTC工况下的综合续航为1227km。它还支持纯电、增程、高速混联直驱等多种驱动方式，燃油经济性出色。此外，新车型还将配备带魔毯功能的CDC+空气悬架，进一步提升驾乘舒适度。

由于内燃机和插混系统的加入，追光PHEV的成本和定价很可能低于现款在售的岚图追光纯电版本车型。预计追光PHEV的售价可能会在30万元左右甚至更低，从而降低入门门槛。此外，PHEV版本的推出还将进一步扩大受众群体，对于有中长途出行需求和没有固定充电桩的消费者来说更加友好，不再局限于纯电动力。