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中国的新能源车,美国加征百分百关税,中国战略产业如何突围

类别:科技 发布时间:2024-05-24 17:15:00 来源:立马观花

美国方面宣布,在之前301关税的基础上,要进一步对中国新能源汽车、光伏电池、半导体等多个产品加征关税。其中,对新能源汽车加征的关税高达100%。

国际上有合作,就有竞争,这是很正常的事情。但是美国总是“不讲武德”,关税在美国手中,早就变成了恶性竞争、打压对手的工具。所以,这次美国对华加征关税,还是一样的目的:阻碍中国新能源汽车等新兴产业的发展。原因也很简单,中国发展速度太快,已经威胁到美国。

中国在传统汽车赛道上的表现不算很拔尖,但是在新能源汽车赛道上,中国绝对称得上是“尖子生”。2023年,中国新能源汽车的产量和销量分别是958.7万辆和949.5万辆,已经连续9年排在世界第一位。尤其是在电池技术方面,中国有了很大的突破,全球市面上,动力电池销售前十的企业里,中国企业占了一半以上。

美国新能源汽车品牌中,做得最大最强的,就是特斯拉。中美企业正在全球范围内竞争,并且中国新能源汽车正在一点点追赶美国,甚至有时候中国车企的销量还会压特斯拉一头。更重要的是,中国新能源汽车物美价廉,比如说,中国新能源汽车在美国卖12000美元,但同性能的美国品牌得要3万美元,就算美国给补贴了7500美元,也没中国车划算。

【美国对中国新能源汽车加征100%关税】

中国的新能源车,美国加征百分百关税,中国战略产业如何突围

美国加征关税,也恰恰表明了一件事,那就是中国和美国在新能源汽车赛道上的较量确实非常激烈。对于中国的新能源汽车产业,美国其实一直抱有敌视,以所谓的“中国向全球倾销,必须阻止中国搞过分产能”为理由,不断对中国进行围追堵截。

其实不止是在新能源汽车领域,美国在任何新兴领域都对中国设置了不少关卡,尤其是那些事关国家综合国力发展的战略产业,比如说无人机和人工智能,美国追咬得更紧。

先说无人机,可谓在俄乌冲突中一战成名,未来战争中,无人机肯定会扮演非常重要的角色。中国在无人机领域的起步,其实落后了美国一大截,但是中国追赶的速度也很快,不管是军用无人机领域,还是民用无人机领域,和美国的差距正在不断缩小,甚至正在反超。

美国在全球无人机领域的地位首屈一指,世界前5大军用无人机厂商中,有3家是美国企业,并且占据的还是前三名。不过在民用无人机领域,中国正在一点点超过美国,以大疆为首的中国民用无人机品牌,在全球范围内非常受欢迎,市场份额遥遥领先,就连美国人都争相使用物美价廉的中国无人机,而不是欧美那些价格又贵,功能又不齐全的无人机。

【中国无人机近年发展非常迅速】

中国的新能源车,美国加征百分百关税,中国战略产业如何突围

所以,美国对中国无人机也是非常忌惮,施加了不少制裁手段。现在,对中国新能源汽车等产品加征关税后,又有美国议员要求将中国无人机的关税提高三成。

至于人工智能领域,同样是未来战争中的重要赛道,对兵力和战斗力方面的影响尤其深。中国和美国目前在该领域是领先的,但我们也不得不承认,中国和美国之间还是存在差距的,并且是1年以上的差距。美国已经有了ChatGPT等领先AI产品,但中国还没有现象级AI应用。

再比如说,在融资方面,美国2023年在该领域的风险投资为700亿美元,居世界首位,第二名中国则为150亿美元。在人才方面,2022年,美国入选或者是提名入选人工智能全球最具影响力学者榜单的有1146人次,占比57.3%;中国虽然排第二,但只有232人次。

但不可否认的是,尽管中国在这些新兴产业上和美国存在差距,但在中国追赶下,这种差距已经从“望尘莫及”变为“望其项背”了。也正是因此,美国对中国的发展速度非常焦虑,不断通过制裁和的征收高关税等手段,试图阻止中国的发展进步。

【中国人工智能发展成效显著】

中国的新能源车,美国加征百分百关税,中国战略产业如何突围

那么,我们应该怎么样从美国的包围圈中突围?

首先,敢于斗争、善于斗争。对于美国的围追堵截,我们要拿出态度,在保持沟通和交流的同时,也做好反制的准备,美国感到痛了,自然就会收敛,中国也就有了发展空间。

其次,打铁还需自身硬。中国要加大在新能源汽车、无人机和人工智能等领域的研发和技术创新投入,打破技术瓶颈,减少对外部核心技术的依赖,提高本国技术竞争力,当我们技术够硬的时候,美国所谓的围堵,自然成不了。

最后,加强国际合作。一方面,中国要加强与其他国家的技术合作和人才交流,共享资源,共同研发。另一方面,中国要加强国际间经贸合作,美国加征高关税,甚至拉着盟友一起拒绝中国产品,但是世界还有众多第三世界国家,其同样拥有广阔的市场。而且,就算是美国盟友,当和中国之间的经贸关系深化到一定程度,美国就是想搞破坏,也不容易。

这次美国对中国新能源汽车加征关税,德国总理朔尔茨就站出来发声,强调德国不能采取类似切断国家经济与海外市场联系的措施,并且还向欧盟发出警告,要求其不要跟随美国,对中国新能源汽车设置关卡。这就是因为中欧在汽车行业合作非常紧密,中国进口的电动汽车中,50%以上都是欧洲品牌。而欧洲汽车的零部件也都是来自中国,电动车车型也需从中国进口。

国家发展道路上,虽然面临许多困难和挑战,但中国最擅长的就是翻越这一座座大山,通过持续的技术创新、产业政策优化、国际合作拓展等措施,巩固和提升自身的产业竞争力。等到轻舟已过万重山,中国将彻底跳出美国的经济围堵和技术封锁。

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