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济南轨交6号线9标段全力冲刺“开门红”
本文转自：济南日报
攻坚克难 敢打敢拼
济南轨交6号线9标段全力冲刺“开门红”
中铁三局建设者正进行混凝土施工。
3月5日，在济南轨道交通6号线世纪大道站，轰鸣的吊车正在吊送钢筋等材料，年轻的小伙操纵着雄壮的龙门吊在紧张地工作中。不远处的一台罐车正在通过天泵把水泥送到车站施工区域，处处是一派繁忙的施工景象……
春催千树发，日染九州新。为确保6号线如期高质量建成，中铁三局建设者正勠力同心，全力提速提效，加速推进项目建设，奋力冲刺首季度“开门红”。
“去年受疫情影响，工程建设进展缓慢。今年一开春，我们就进入大干阶段。根据目前的工作安排，全年生产总值将是去年的两倍以上。我们以‘进场就是冲刺，开局就是决战’的精神，全力保障工程建设。”济南轨道交通6号线中铁三局项目部经理张立军说，“我们负责6号线9标段，主要是世纪大道站和徐家庄站两座车站及两区间的施工任务，地质条件极为复杂，其中有一段岩石硬度100多兆帕，是全线少有的‘硬骨头’区，需要建设者攻坚克难，以敢打敢拼的姿态，一口一口‘啃’下这些‘硬骨头’，为全线早日建成通车打下良好的基础。”
目前，两座车站都进入快速施工期，为了确保工程建设如期推进，项目部高度重视，主要领导坚持盯守在现场调度，其他领导轮流带班突击施工，主动靠前指挥。全体建设者上下齐心，凝聚起攻坚克难的建设合力。
张立军告诉记者，世纪大道站是济南轨道交通6号线工程的第25座车站，位于凤凰路与世纪大道交叉口沿凤凰路东侧南北向敷设。主体结构采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑的支护体系。车站采用岛式站台，主体结构采用双柱三跨形式、箱型框架结构。徐家庄站是第26座车站，位于花园东路北侧，沿凤凰路南北敷设，为地下两层车站，主体采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩+桩外止水帷幕+内支撑的支护体系。
在世纪大道站施工现场，建设者老晁正指挥着吊车运送钢筋。工作间隙，他还随手整理着堆放在施工区的钢筋等施工材料。“今年以来，作业面全部铺开，施工条件非常好。我们所有人都在抢抓这难得的春季施工机会，争取多出点产值，在完成业主交给的建设任务的同时，也能给自己多增加点收入。”老晁说。
记者跟随建设者沿着曲折的施工便梯，来到位于地下20多米的地铁车站里，看到建设者有的穿着雨靴，正在进行地板混凝土施工，还有的用绳子吊在半空中进行钢筋焊接作业，热火朝天的施工场景令人倍感振奋。施工现场负责人韦璋说，项目部反复强调轨道交通6号线工程对济南交通的重要意义，让大家知道工期紧、任务重的现实情况。目前，大家正想方设法排除一切困难坚决完成建设任务，决不辜负济南人民对他们的信任，力争一季度如期完成项目部预定的节点目标，争取实现生产“开门红”。 （文/图本报记者戴升宝）
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