捷途汽车发布“旅行+”概念车，打造硬核产品

在本届上海车展上，捷途汽车的所有举措，可以用这个词来形容：立FLAG，即“旅行+”战略。所以此次车展，他们的整体展台布置、站在C位的主要展示车型，无不透着“诗和远方”的意境。

众所周知，捷途自成立以来，就将“旅行”定为品牌发展战略核心，更围绕“用行动定义旅途”这一理念开展品牌建设活动和打造产品，受到了全球70多万用户的喜爱和认可，创造了中国新锐SUV品牌发展增速第一的成绩。

以“行”为名，开启不平凡的旅程

将时间倒回到2018年，当时一个初生的品牌提出“旅行+”理念，引起业界的好奇，不少人表示不解：汽车和旅行本就可以绑定在一起，所谓旅行家不就是传播自驾游？

其实在严格意义上说，在昔日，这确实是一个让人费解的战略意义，毕竟当时车载科技还无法像现在这般，能与手机形成那么默契联动关系，将车主的生活完全串联起来。但时过境迁，仅5年时间，就将这层壁垒完全贯通。

从整体战略的布局上看，捷途汽车与携程、去哪儿网、同程旅行等与107家出行生态联盟伙伴联手，建设109个捷途驿站，并为用户送上100多项专属权益。并且在今年3月的第二届旅行+大会上，捷途汽车正式发布捷途用户年度旅行红利，让用户可享受全国5A级景区5折游、全国30+酒店品牌共9217家酒店最低8折入住。

说实话这一点就确确实实GET到用户的需求上了，驾车出门，通过捷途汽车的网络体系，省去了找下榻酒店的麻烦，真的可以形容为“来一场说走就走的旅行”。

与此同时，捷途汽车至今已经连续2年举办旅行+大会，打造“旅行+”出行生态领导品牌，收到70万用户和2480万粉丝的青睐。此外，捷途品牌还将手机APP变成用户共创平台，数据显示：捷途汽车已经有1804名员工参与直面用户，人数达到286805次；共创活动累计参与人次达到9.3万，收获建议3.4万条。用户发布旅行类内容48317篇，传播量达到1.9亿。得益于此，捷途品牌销量一路走高，从2018年到2022年，再到今年第一季度，累计销量突破77万。

因此在本届上海车展上，捷途汽车执行副总经理捷途汽车研发院院长代立宏能自信地表示：捷途汽车也在布局海外旅行生态，相信在不久的将来，海外用户也能享受到捷途的旅行生态产品和权益。

简单来说，捷途汽车不平凡的旅程还在继续。

打造硬核产品，组成前进的动力

捷途品牌能获得成功，离不开出色的产品，而且在新能源时代，捷途汽车除了顺应时代潮流，让车辆通电，还基于用户对硬派越野的需求，开发了旅行者和T-概念车。

首先是旅行者，新车尺寸为4785(带备胎)/2006/1800mm，轴距为2800mm。动力方面则全系搭载鲲鹏总成，燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力选择，PHEV版则搭载1.5TD+3DHT混合动力组合，匹配博格华纳最新的第六代四驱系统，具备4种模式切换，让车辆能满足中等程度越野的需求。

在智能科技方面，新车采用了15.6英寸中控屏和10.25英寸仪表屏，应用了8155芯片，搭配多处雷达及摄像头等感知硬件，使得智能辅助驾驶水平达到L2.5级别，可实现主动刹车、自适应巡航、自动泊车等多项智能辅助驾驶功能。

其次是全新越野概念车捷途T-3，根据现场工作人员介绍，这款概念车的完成度已经能达到量产的标准，很快就会进入市场。而与概念车相比，实车的不同之处，则是采用传统开门方式，并不影响日常使用。

总而言之，捷途汽车以“旅行+”战略立基，以出行生态破局初见成效，之后，其将秉承“旅行+”的品牌战略，将在新能源、智能化、生态化等领域继续探索，为用户带来令人向往的卓越产品和旅行出行体验，共创“旅行+”出行生态美好未来。

没错，这就是捷途汽车对未来和用户体验的“强硬”态度。