谁是“年度最虚”？ 马力刺客2023年年度盘点

出品 | 搜狐汽车·E电园

唇上马力没意义，轮上实测验真理。据不完全统计，去年一年我们一共在马力机上测了二十多台车。上榜的一共有21台，还有好多种种原因没上榜的，像方程豹豹5、宝马M4等等。一年过去了，复盘了一下这些车，我发现有一些车在对比之下，还是很有亮点的。所以我决定，设置几个“非常规”奖项，给这些被马力机蹂躏过的兄弟们，颁个奖！

[ · 年度最完美功率曲线 · ]

一听名字就知道，大奖。获得该奖项的车型是：保时捷Taycan Turbo Cross Turismo。

曲线初段功率迅速释放，切到二挡功率不降反增，一直到200km/h，功率一路高歌猛进，后段功率输出能力极强，当之无愧双电机车型的标杆曲线。这么强的表现，这个电机转速仅仅16000rpm。

而且小米汽车发布会上，雷总是直接拿保时捷这个电机出来对比过，并说道小米电机是同档中最领先最强大的，所以请把你对小米汽车的期待，打在评论区！

[ · 年度最出乎意料车型 · ]

这个奖项颁给我想象中和实际驾驶反差最大的车，得奖车型：路特斯ELETRE R+。

最开始对这个车的印象就是从绰号来的，“极氪王”嘛。开上去估计多少带点儿体量感，有点儿忽悠。但是实际一上手，我真的被震撼到了。

那期视频里也说了我汗毛直立，60km/h的全功率输出，车尾会摇摆着瞬间突破100km/h，第一次感受你手心绝对冒汗。日常的弯道，这家伙一点儿侧倾没有。是一台带给我全新驾驶感受的纯电动车，得有个奖。

[ · 年度最佳“匹价比”车型 · ]

这一趴烂仔快乐环节，“匹价比”顾名思义啊，马力和价格的比，这个马力指轮上马力啊。都说纯电动车让马力变廉价了，那纯电动车里将军里拔将军，谁又是那个匹价比王者呢？

这个奖项颁给：智己LS6 Max 超强性能版。

售价29.19万，轮上707匹，一匹马力仅需413块。对这个数据你可能没概念啊，八代GTI轮上190匹卖22.98万。如果你用LS6这个413块一匹马力的价格，秤190匹出来，只要七万八。

其实我之前以为最佳“匹价比”车型应该是二手极星2，16万，轮上373匹。结果我一算，挺出乎意料，极星2一匹马力429块，比LS6还是要贵点。

[ · 年度最高测试单价车型 · ]

如果你看过几期我们节目，你应该知道每期节目成本大概1500元。但是也有例外，年度最高测试单价的显眼包是：极星 2 2021款 双电机长续航。

因为马力机上是轮子空转嘛，所有的车在那个上面都会有故障码。有的比较传统的品牌像奔驰宝马这样的，推出测功模式故障码就没了。有的车锁车等一会儿再解锁，故障码就没了。再不济有的车带着故障码，开一两公里就恢复了。就唯独极星2，从马力机上下来之后，仿佛神经中枢失调了，咔咔的颤抖，关键这是网友的车，网友脸都绿了当时，我说放心啊！处理到底！我叫拖车，把车拖到店里（-200元）。店里用专用的设备消了一下故障码，好了！我以为免费啊！结果收费650元。这一期成本1500+200+650=2350元。怎么说呢，栏目能得到大家的认可，这些都值得！

[ · 年度刺客 · ]

我们2023年的年度刺客，马力最虚的车是：奇瑞QQ冰淇淋 桃欢喜 甜桃款。

就这个车名一听就是一个小马力的车名，官方数据给的是27匹，实测轮上14匹，达成率51.9%。咱就是说本来这个车马力就少的可怜，完事儿达成率还排倒数第一，觉得离谱的老铁，请把你想说的话打在评论区。

[ · 结尾 · ]

感谢大家一年以来的陪伴，每期视频因为时长的原因，其实测试过程有好多部分都没有剪辑进来，比如视频里曲线哗一下就测出来了，但是有的车幕后可能是几次几个小时的尝试、失败、再尝试。我到现在每次能成功的测出一条功率曲线，都是发自内心的喜悦。2024全新的一年，大家有什么想看的内容、新的玩儿法都可以在下方评论。在这里也给大家拜个早年，祝大家龙年行大吉，事事更如意！我是大涂，明年，再见！