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新能源影豹混动版上市,售价12.80万元起

类别:汽车 发布时间:2022-12-19 19:38:00 来源:嘻嘻爱汽车

时下的汽车市场,新能源迎来了自身的高光年代,产品热度与流量不断加码。但纯电产品在续航能力与补能方式上的羸弱,也让不少车友耿耿于怀,深受续航焦虑的困扰。

混动车型,一直扮演着燃油车与纯电车的“润滑油”,凭借着兼备燃油与电车的优势,成为了不少既想体验新能源,又有续航焦虑的车友的最优选。

面对混动市场一片大好,各大传统汽车厂商纷纷在原有燃油车系的基础上,加入了混动版本。尤其是自主品牌,更贴近消费者,响应速度也更快。例如以年轻群体为目标的广汽传祺影豹(图片|配置|询价),就是典型的代表车型。

10月25日的影豹混动版,同时推出了高能混动版和智能混动版两款车型,售价区间为12.80-14.80万。这不禁令人好奇,当年轻品牌碰撞上年轻的混动元素,将会碰撞出怎样的火花?这就需要在实际体验中一探究竟。

表层设计:双前脸+双联屏,强化运动元素

外观上,影豹混动版延续了家族设计风格,采用“双前脸”设计。一种是常规的矩阵式中网,另一种则采取了直瀑式处理。两者都同时加入了大面积的熏黑套件,将视觉重心很好地实现了向中心区域的集中。

灯组方面,则采用“花生式”的造型,并在内部加入LED光源的灯带,配合下方的立体前铲和大尺寸三角形装饰,十分贴合年轻人对性能车的理解。

影豹混动版的侧身造型采用了大溜背式车顶,并加入棱角分明的多条折线,很好地提升了侧身的筋骨感。凭借这一设计,也让车身风阻系数大为降低,仅为0.26Cd。

空间尺寸上,影豹混动版大体与燃油版车型相一致,长宽高分别为4700/1850/1440毫米,轴距为2736毫米,高度增加了8毫米。虽定位为A级轿车,但尺寸数据却达到了A+水准,能够赋予车内更出色的纵向与横向空间舒适感。

尾部方面,影豹混动版通过“双道杠”矩阵尾灯组+“真”双边共四出尾气+碳纤维装饰板,来提升车辆的运动质感,算是成功“收尾”。

进入车内,影豹混动版基本复刻了燃油车型的内饰设计,采用时下流行的双联屏、贯穿式空调出风口以及小巧的电子挡杆,奠定车内的科技基调。同时,在配色方面,影豹混动版加入浅色调的蓝白撞色设计,让车内视觉效果更贴合年轻群体的审美,也更符合其混动车型的定位。

配置:ADiGO车载智能系统+L2级辅助系统,性价比颇高

智能座舱层面,影豹混动版能够为顶配车型搭载最新的ADiGO车载智能系统,10.25英寸双联屏,不仅颜值颇高,更支持我们常见的语音识别控制、手机APP远程控制,以及对车辆智能系统进行升级的OTA升级和满足车辆网络需求的Wi-Fi热点。至于低配车型,虽没有搭载ADiGO,但可提供CarPlay、CarLife和HiCar三种常见的手机互联功能,为车内提供爱奇艺、腾讯视频、网易云等手机热门功能,满足出行的娱乐需求。

智能驾驶层面,影豹混动版在其顶配车型上提供了达到L2级的辅助驾驶系统,可支持360度全景影像、自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等常规的功能。至于低配车型,也能提供倒车影像、定速巡航、全车安全带未系提醒等功能,基本满足主流乘驾需求。

在舒适性配置上,影豹混动版在其顶配车型上提供了主驾驶座椅电动调节、加热、电动座椅记忆功能,以及车内32色氛围灯、自动空调以及温度分区控制等配置。与14.80万的售价相比,这些配置具有一定的价格优势。在低配车型上,影豹混动版也提供了最实用的主驾驶座椅电动调节,以及车内自动空调、后座出风口等配置。

动力:3.4秒加速+4.33L百公油耗,兼具性能与燃油经济

动力性能,是影豹混动版与燃油版之间最大的差异点,同时也是混动版最突出的亮点。首先,影豹混动版是首款装备了GMC2.0混动系统的轿车。2.0L自吸发动机,最大功率为103kW,峰值扭矩为180牛·米;驱动电机最大功率134kW,峰值扭矩达到300牛·米;系统综合功率达175kW。

尽管这只是一款混动车型,但它的综合功率已达到同级2.0T发动机的动力输出水准,0-60公里加速时间更达到3.4秒,这个数字对于追求加速感的消费者,绝对是不可多得的车型。相对线性的加速体验,也能确保用户在行进中的控制。(没看懂)值得一提的是,影豹混动版还加入了博世集成式制动控制系统ONEBOX,可减少车辆在刹车制动时的点头感,让停车更稳。

至于油耗表现方面,影豹混动版的WLTC工况综合油耗为4.33L/100公里。与之相比,“以油耗取胜”的卡罗拉的百公里油耗尚且为5.6L,油耗差异对比还是比较明显的。除此之外,影豹混动版还在车内加入了颇丰的静音材料,匹配静音胎和双液压悬置,有效降低胎噪、风噪和发动机噪音。

作为这一价位区间少有的四轮独立悬架车型,影豹混动版在车身结构上采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,经过偏柔的调校,让影豹混动版在应对颠簸场景时,能够更好的处理驾驶与舒适性的关系。

配置推荐:

影豹混动版共提供两款车型,分别为高能混动版和智能混动版本,售价分别为12.80万和14.80万。两款车型在动力表现与空间账面数据上,基本没有太大的差异。在配置方面也都能提供胎压显示,主驾驶电动调节、自动头灯、车内PM2.5过滤装置、全车安全带未系提醒、电动天窗、感应后备箱、无钥匙进入/启动、远程启动功能、自动空调等配置,满足最基础的乘驾需求。

但智能混动版本会比高能混动版贵出2万元,相应的也会增加两个安全气囊、L2级辅助驾驶系统(内部多出车道偏离预警、车道居中保持、车道保持辅助系统、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航等)、运动外观套件、蓝牙钥匙、真皮方向盘、全液晶仪表、内置行车记录仪、座椅加热、电动座椅记忆功能、后排杯架、卫星导航系统、道路救援呼叫、语音识别控制、32色氛围灯等众多配置。

因此,知嘹汽车更推荐大家直接入手智能混动版本,虽说价格贵出两万元,但配置却是天差地别。不仅是主动安全配置由丐版提升到L2级水准,多出的座椅加热对于北方车友来说,也堪称是“屁股神器”,舒适感陡增。

可以说,在动力性能同样强劲的前提下,智能混动版本在舒适性、智能以及娱乐体验上,都比高能混动版高出一大截,这个差距远远高于2万元,性价比相对更优。说到最后:

在新能源崛起的大背景下,要想确保市场份额的不褪色,不仅要把持住燃油市场表现,更要在新能源领域继续向上探索。而对于一直把“年轻人第一台车”作为目标的影豹来说,混动之路肯定是必然的选择。在本次体验中影豹混动版不仅能兼具出色的性能体验和燃油经济,还在科技配置层面拿出了诚意,综合表现很是出色。

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