宝马超级旗舰“X7”国内现身，有多少人愿意掏腰包？

我们知道，宝马在今年完成了彻头彻尾的改变！比如全新一代的宝马7系，颠覆式的内部格局加上后排的梦幻大屏，很难让你将它与宝马联系起来！不仅如此就连入门系列的X1也都完成了换代，内饰无一例外的都采用了这种贯穿式的仪表，但你们能想到，这样的改变其实是从宝马X7开始试验的么？没错，在近两年宝马所有大胆的尝试都从这款车开启，所以这款车才算是宝马真正的“核心”！如今这款车也正式登陆到了中国市场，新车所带来的气场更是极为舒适，即便是全新一代的路虎揽胜也要逊色一筹了！

强大的气场是这款宝马X7的基础，其实从它的上代产品就已经展现出了这一特质，或许是设计师认为这还远远不够吧！在正面，这款X7如同全新一代的7系一样首次采用了分体式大灯的结构，原有的泪眼大灯瞬间变成了眯眯眼式的风格，相信看到这一幕，多少小伙伴无法接受，小编也是如此，毕竟曾几何时这款车可是俊男版的存在！整个大灯与车身几乎融为一体，双肾式格栅再次深化，但明显这组“肾脏”有些偏大，好在圆润的车头还是能够将它托起。新车的前包围略有变化，取消了运动元素，反而是以一种更加未来化的元素存在！

侧面上看，无法掩盖的气场也再次凸显出来，整个车的腰线布局开始下沉，几乎处在车身的中央位置，由以往的刀锋式结构换成了现在的渐进式风格！双内嵌式的轮眉还是能够带来精致感的！新车还配备了熏黑的行李架，也算是一种多用途性的展现！到了车尾，整个尾灯呈现出了环绕式的布局，中间由银色饰条贯穿而成，排气的设计还是相对比较传统，但并不影响整部车气场的展现！

进入到内饰，宝马7系的既视感瞬间袭来，但不同于后者，因为空间感的优势，这款车明显更加高大威猛，整个显示区为12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控屏幕组成，并且带有多种智能化设备。中控台采用了大量的皮质包裹，豪气十足！标志性的水晶档杆并没有出现在这款车中，也算是新车的一大遗憾！而且我们还注意到新车的A柱以及车顶全部采用了翻毛皮的布局，专属的银灰色风格看起来也是质感十足！

座椅方面，这款车提供了6座版和7座版，其中6座版第2排提供了独立座椅，舒适感更强。第3排座椅带有独立天窗和独立空调，分区控制，较为方便。座椅的品质方面采用了大量的线缝工艺增加设计感，真皮材质，触感较为柔软舒适，可以说宝马在最不擅长的舒适度上了做了全面的改进！

最后就是动力系统，这款车搭载了两套动力系统，分别是3.0TV6+48v轻混和4.4TV8+48v轻混系统。变速箱配备的是8档手自一体变速箱，还带有全轮驱动系统，整个的动力系统依旧相当完美。目前这款车已经在国内亮相，所以你们对于这款车有何期待呢！

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