买辆大众迈腾怎么样，有哪些亮点？看完这就懂了

在合资品牌B级中型轿车中，大众迈腾是很有代表性的选手，无论是人气还是销量都很高，再加上强大的品牌号召力，让很多人把它纳入了预选目标，不过有一部分朋友是抱着随大流没有错的想法，虽然想买迈腾，可却不知道它到底都有哪些优缺点，还有1.4T以及高低功率的2.0T版本该怎么选？下面红涛就来说说它的各方面表现如何，希望我的文章能够给大家带来一些帮助。

迈腾的售价区间为18.68-30.99万元，要比同级别中的大部分日系、韩系还有美系的竞品定价略贵一些，大家都知道前几年大众汽车的价格是非常坚挺的，不过随着市场竞争愈发激烈，大众为了巩固自身地位和赢得更多市场份额，迈腾的优惠力度也逐渐加大，目前4S店内有着3-4万元不等的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价能够让人接受。

我个人非常喜欢老款的本田雅阁、老款丰田凯美瑞还有老款日产天籁，沉稳大气，但日系三杰已经彻底向着年轻化发展，而迈腾的设计也考虑到了年轻消费者，但相比之下，还是有着成熟稳重感，并且又不失个性，可以说做到了老少皆宜，所以说迈腾更能符合大众消费者的审美，前脸简单精致的进气格栅，和两侧全LED大灯相连，拉宽了视觉效果。

迈腾虽然没有近几年很流行的溜背车顶，可从侧面来看车身简洁大方，刚劲有力的腰线从前翼子板处一直贯穿至车尾，增加了力量感，尾部和辉腾比较相似，车标下面带字母，呵呵，鲜红色的尾灯内部构造很用心，同样使用了LED光源，只是底部的双边两出式排气仅仅只是镀铬装饰而已，真正的排气筒被隐藏在了车底。

迈腾的长宽高分别为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm，虽然它的尺寸在同级别中不是最大的，可车内的空间表现为上等水平，身高1.73米的乘客坐进后排，直接翘起二郎腿没有问题，头顶也不会有压抑感，只是和其它大众车型一样，后排地板中间的凸起太高了，满载时候会影响到中间乘客的舒适性，尤其是夏天穿裙子的女生不知道脚放哪边才好，比较尴尬，另外座椅偏硬一点，坐垫也偏短一点点，对大腿部位的承托稍有欠缺。

内饰塑料感稍微有点强，新车气味也有点大，好在装配工艺精细，中控台布局简简单单，各种功能操作起来很顺手，金属饰板增加了质感，无论是炮筒式仪表，还是平底运动型多功能方向盘以及石英表，都很讨人喜欢。

配置方面，入门舒适型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、运动模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、8喇叭扬声器、全LED大灯、后排空调出风口等。

次低配领先型，增加了可开启的全景天窗、无钥匙进入、前排座椅加热，到了中配的豪华型，还有电动后备箱、10.3英寸全液晶仪表、前排手机武无线充电、9.2英寸触控液晶屏，高配尊贵型多出来了道路交通标识识别、360度全景影像、后排座椅加热，顶配旗舰型配有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、悬架软硬调节等等，配置分布还算合理，常用到了东西都没有缺席。

动力方面，搭载了1.4和高低功率的2.0T涡轮增压发动机，其中，1.4T最大马力为150匹，虽然放在朗逸、新宝来和新速腾上面的表现还可以，但放在迈腾上面，也只是够用的水平，满足通勤代步没问题，匹配的7挡干式双离合变速箱在低速降挡收油时有些顿挫，其它时候换挡积极平顺。

主销的还是低功率2.0T，最大马力为186匹，动力明显要比1.4T好太多，提速比较快，深踩油门爆发力强，而高功率版2.0T最大马力为220匹，动力储备更充沛，满载5人跑高速的话，120之后深踩油门提速仍然很猛，而且高速上面的油耗比较低，匹配的7挡湿式双离合变速箱也要比干式的更可靠一些，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有功底，那种扎实沉稳感好过日系三杰，不过悬架偏硬一点，虽然对车身支撑到位，可经过减速带和坑洼道路时，后排乘客会比较颠簸。

总的来说，大众迈腾虽有不足，但整体实力是非常强的，在同级别中确实很有竞争力，如果要是打算选择1.4T迈腾的话，真心建议大家考虑别克君威、雪佛兰迈锐宝XL的四缸1.5T，以及斯柯达速派的2.0T低功率版，要是就想买迈腾，我比较推荐2.0T低功率版的豪华型，购车预算紧张那么领先型也可以。