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成昆线上“父子兵”
本文转自：人民铁道报
1月7日春运首日，在新成昆铁路攀枝花南站和老成昆铁路普雄站，李厚林和李磊已经忙碌起来——父亲李厚林迎接自己的第30个春运，儿子李磊迎来自己的第5个春运。
李厚林、李磊是西昌机务段西昌运用车间的机车司机。他们有着相同的责任与使命——确保成昆线安全畅通。不同的是，李厚林是老成昆铁路上的货运列车司机，李磊是新成昆铁路上的复兴号动车组副司机。
“李磊家是机车司机‘三代世家’。李磊的爷爷李忠贤今年83岁，是成昆铁路第一代机车司机。如今，李磊他们父子身着机车司机制服，怀着同样的责任心，在新老成昆线上驾驶着机车，保障着列车安全运行，同时也见证了攀西地区的快速发展。”西昌机务段西昌运用车间党总支书记刘利说。
“李磊小时候受到长辈们的影响，立志成为一名机车司机，最喜欢戴着机车司机的大檐帽模仿爷爷开火车。”李厚林说，我作为成昆铁路第二代机车司机，有幸见证了成昆铁路电气化改造，实现了车型从东风型内燃机车向韶山型电力机车的升级，列车的速度变得更快、运输牵引能力变得更强。货运列车满载着钢铁、煤炭等货物在成昆铁路上飞驰，依托成昆铁路而生的“川西工业走廊”迅速崛起。成昆铁路成为拉动地方经济发展的钢铁巨龙。
2022年12月26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营。这让李厚林再次见证了飞速发展的中国铁路。
春运前夕，李厚林想驾驶着5619/5620、5633/5634次公益性“慢火车”去看看新老成昆铁路的变化，便向车间负责人提出了书面申请，想加入公益性“慢火车”的机车司机队伍，再看一看站台上的乡亲们。
巧合的是，“铁三代”李磊在2019年参加工作后，首次值乘的就是这趟公益性“慢火车”。透过机车驾驶室的车窗，李磊见证了新成昆铁路一个个桥墩拔地而起、一座座大桥跨越沟壑、一根根接触线加密成网，设计时速160公里的新成昆铁路逐步建成。
今年春运期间，这对父子将分别驾驶着速度不同、机型不同的两种列车，奔驰在新老成昆铁路上。
李磊高兴地说：“我很想让爷爷和爸爸乘坐我驾驶的复兴号，让长辈们羡慕羡慕我。”
胡志强 巩惠玲
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快照生成时间：2023-01-15 09:45:09
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