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初五晚，52#桩基“红”了
本文转自：三峡日报
巨大的旋挖钻发出轰鸣声，数十米高的吊臂正在吊装钢管桩。
大年初五晚8时，枝江市长江北岸滕家河村江堤边，依旧灯火通明。
汪林和两个工友走进值班工房，拿起红色记号笔，在枝江长江大桥5#墩桩位示意图上的52#圆圈内，一笔一笔涂满红色。
“52#桩基浇筑完成，又‘红’了一个，大家春节辛苦了！”汪林是当枝松高速公路DZSTJ-3项目部总工程师，他代表项目部对工友们顶着江风，坚持24小时施工表示感谢。
记者在示意图上看到，66根桩基布局和施工进度分两个图块标示，右边1-33#圆圈已全部标红，左边34-66#圆圈有18个已标红，目前变“红”的已有51根桩基。
8#桩基，1月20日晚浇筑完成——示意图上这样标记。“20日不正是农历腊月二十九么？”记者问道。“除夕上午都在施工，要赶进度呀！”基础浇筑工刘士华说，除夕那天下午，82名工友洗了个澡换了身干净衣服，在项目部吃了个团圆饭，给家人视频拜个年，年就算过完了。初一一早，穿上黄泥巴“套装”又接着干。
春节对建桥人来说是施工黄金季节，因为要确保主墩基础在汛期来临之前顺利出水。“时间不等人哪，你去看看轮渡有多堵，就明白我们为什么要这样赶进度。”汪林带记者走出工地，指着沿江大道一辆接一辆的小汽车说，“往下走1公里就是宝筏寺轮渡，除夕、初一、初二这三天，堵车最厉害，一堵就是几个小时。”
说话间，一辆越野车停在工地门口，3个年轻人拿起手机不住地拍施工现场，在深圳做健身教练的陈辉向我们打听北岸项目的进度。“快了快了，从去年9月29日主墩基础开钻，我们都在日夜施工。”汪林笑着说，“这段时间，来工地打探进度的人一拨接一拨。放心，再过两年回百里洲过春节，你将很‘拉风’地通过世界最大跨径的组合梁斜拉桥。”
“上午在轮渡上看到了，南岸的施工栈桥已经伸到江中了，进度很快。”陈辉自豪地说，百里洲8万乡亲千年的摆渡历史将结束，家乡会越来越好！
三峡日报全媒记者 金贵满
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快照生成时间：2023-01-28 07:45:08
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