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它堪称是奔驰图腾级车型，时尚感提升、智能化更进一步
自从奔驰推出了2.0T的大G后，业界骂声一片，一台图腾级的产物，从来都是V8，忽然少了4个缸，很多人都难以接受，更令人气愤的是，即使是2.0T的大G，落地都要170多万，如果G350只卖70万，想必网友们的掌声，也会更激烈些。
我们身后的这台大G，还是目前最为强悍的版本，自从V12的G65停产后，G63就成了现款实体店，G级中的王者，它的这台4.0TV8双涡轮增压发动机，过去也搭载在CLS63AMG上，比普通版本的G500强得不止一点点，最大功率585马力，最大峰值扭矩850牛米，连宾利添越都自叹不如。
车漆也是月光石灰，更能衬托出性能车的水准，直瀑式的进气格栅，显得非常有气势，几何多光束LED大灯，显得炯炯有神，车侧采用了22英寸倍耐力的蝎子胎，书包胎的造型，毫无违和感。
G级，最经典之处，还是方盒子外形，金属的开关门声，无论换代还是改款，这些东西都不会轻易改变，前置四驱，全时四驱。
内饰方面，则在现款G级上，更为讲究一些，做工和用料都十分上乘，双联屏的设计，真的是非常经典，车辆指导价222.88万元，现车含消费税加价75万元销售，加价后含消费税销售总价297.88万元，落地在330多万左右。
G级，为何加价幅度这么大？主要还是金贵，起码，同一级别，宝马和奥迪，连和它叫板的车型都不太找得到，只能说差不多的那些，诸如V8版的英菲尼迪QX80，丰田红杉，雷克萨斯LX570，日产途乐等。
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快照生成时间：2023-02-24 12:45:12
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