嫌充电麻烦？这几款既能充电还能换电的车型，值得购入！

都说新能源汽车充电慢，费时间。各大车企也是推出了各种车型和多种补能方式，比如插电混动车型、换电车型等。换电这样的模式不仅仅免去了续航焦虑，在一定程度上也打消了消费者对于电池衰减的焦虑。今天就给大家盘点一下市面上那些支持换电的车型。蔚来ES6

蔚来作为造车新势力中较早布局换电站的车企，从外观上来看，保持了新能源汽车一贯的科技简约风格，封闭式的前脸设计，加上修长的LED大灯与贯穿式尾灯，整体的造型显得非常饱满。

在内饰的设计上，传统的T型设计加上悬浮式的中控屏与仪表盘，黑白的配色辅以软质材料覆盖，提升了整体的质感，科技感十足。在车身尺寸方面，4854mm*1995mm*1703mm，轴距长度为2915mm，是一辆标准的中型SUV，五座的配置在空间上的表现更上一层楼。

在动力方面，蔚来ES6搭载了前置交流异步电动机和后置永磁同步电动机，综合输出功率达到了490马力，综合扭矩为700N·m，匹配电动车单速变速箱，其百公里加速达到了4.5s。此外，蔚来ES6搭载了宁德时代的三元锂电池，续航里程分别为490km和625km，换电速度5分钟。不管是从动力还是续航，都是新能源车型中拔尖的存在。飞凡R7

作为上汽旗下的换电车型，整体的外观设计突出一个酷炫，冲击力十足的车头设计，层次感十足，整体的车身线条非常流畅。整车尺寸4900mm*1925mm*1655mm，是一款非常具有个性的紧凑型SUV，非常符合当下年轻人的审美。

在内饰上，整体风格与外观设计形成了鲜明的对比，比较简约朴实。但是搭配上15.05英寸的触控OLED的中控屏，又为内饰增添了几分科技感。真皮材质的座椅在出行时也更加舒适。

飞凡R7搭载的前后两台永磁同步电机的的最大功率分别为150kW和250kW综合和最大功率和峰值扭矩可达400kW和700N·m。储能单元方面，飞凡R7使用的是高能量密度的超薄三元锂电池包，提供77kWh或90kWh两种容量供消费者选择，其中90kWh的版本支持最大续航里程可超过600公里，换电速度仅需两分半。睿蓝7

作为吉利旗下的新能源汽车品牌，最近才上市的睿蓝7以其15万级的价格也吸引了不少的目光。在外观的设计上，溜背式低风阻的造型设计，让整车的运动感十足，隐藏式门把手以及贯穿式的LED大灯也是现在消费者喜欢的风格。

车身尺寸方面，长宽高分别为4690*1892*1650mm，轴距2775mm，能为乘坐者带来不错的乘坐空间。

在内饰设计上，车内配备了超大的15.4英寸2.5K悬浮式中控大屏、小尺寸液晶仪表盘以及AR-HUD，呈现出比较浓厚的科技与豪华感。

动力方面，该车采用后置单电机布局，分为高低功率调校，其中低功率版最大功率120kW，高功率版最大功率180kW。续航上，配备了不同容量胶囊电池，CLTC工况纯电续航分别为450公里和605公里，换电仅需一分钟。不论是价格还是配置，作为年轻人的第一款车都是非常不错的。

如果不想有续航焦虑的车主，选择换电车型是一个明智的选择，并且许多换电车型都支持车电分离的销售模式，这对于资金紧张的车主来说，能够有更多的资金投入到其他地方。