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五菱E10定价够低，共推出了两个配置版本
五菱在造入门级纯电动车确实很有心得，五菱宏光MINIEV就可以说是开辟了一个新市场，如今在商用车领域中，或许五菱又要开辟一个全新市场了，因为五菱E10(图片|配置|询价)就上市了，这款车定价上足够低，总共推出了两个配置版本，售价3.68万元与3.98万元，这售价对于微卡而言确实大大降低了门槛。
五菱E10是纯电微卡，外观设计就是传统的方方正正造型，毕竟商用车讲究的是实用性，这就与乘用车是不同的。五菱E10跟五菱宏光MINIEV虽然是不同的属性，但也存在相似，那就是他们都小，1080mm的宽度就说明了问题：小！加上4.3m超小转弯半径，如此的好处是小巷中都可以穿梭。
作为商用车，注重的是装载能力，五菱E10本身的货箱尺寸是1625mm/1000mm/1040mm，如此的尺寸或许并不算出色，但对于一款微卡而言，还是不错的，毕竟其货箱容量达1.7立方米，载重能力达到200kg，这款车更多是适合于个人摆摊，个体户进货以及拉载一些东西等。
至于内饰上，3万多的售价就不用想什么内饰了，就是最为普通、原始的内饰，简朴就是我的评价，属于要啥啥没有类型。整车配置一样是如此，毕竟就如此售价，能跑就行了，不能要求太多。
核心的动力系统上，五菱E10本身是纯电动车，电机功率是20kW，最高车速是71km/h，这车速也说明了这就是传统的城市用车，电池容量则是9kWh，工信部的纯电续航里程是115km，充电方式上支持交流充电桩和普通家庭家用电充电。这套动力系统就是入门级的纯电动车系统，适合于可以自己安装充电桩或者可以直接家用电充电的朋友。
整体来看，五菱E10与五菱宏光MINIEV虽然是不同的类型，但他们还是有很多相似之处的，他们主打的都是超低入门级，售价就是他们的优势，加上五菱强大的渠道能力，这也带来了很强的竞争力。五菱E10本身适合的人群是：拥有装载需求的朋友，适合于刚创业的朋友，本身车价低、投入少，整体的压力不会太大。
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快照生成时间：2023-08-30 12:45:03
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