预计2025年 公路通车里程将达14.6万公里

本文转自：山西晚报

《山西省道路交通安全“十四五”规划》印发

预计2025年 公路通车里程将达14.6万公里

解决“黑校车”问题、严查“三超一疲劳”等严重违法行为、严厉打击重型货车“百吨王”等违法违规行为……近日，省安委办印发《山西省道路交通安全“十四五”规划》，“十四五”期间，我省较大道路交通事故起数相较于“十三五”末年年均下降4%左右，电动自行车骑行人员佩戴率达到80%，实现全省道路交通安全形势稳定向好。

《规划》称，预计到2025年，全省机动车保有量、驾驶人数量将超过1200万辆、1400万人，公路通车里程将达到14.6万公里。

标本兼治 解决“黑校车”问题

加强“两客一危一货”等重点运输企业单位安全监管，强化道路运输安全隐患排查治理和风险分级管控，严格道路运输车辆动态监控，落实企业动态监控主体责任。落实网约车、共享汽车、互联网道路货运、外卖快递等平台企业安全主体责任。

常态化开展农用车违法载人整治工作，加强务农务工人员集中出行源头管理。推动农村客运高质量发展，强化农忙时节、集中返乡返岗等重点时段农民群众出行服务保障。强化县乡农村地区中小学校车安全保障，通过发展专用校车、定制公交等方式，标本兼治解决“黑校车”问题。

严查“三超一疲劳”等违法行为

建立严重交通违法行为动态研判、常态治理机制，依法严查“三超一疲劳”等易扰乱交通秩序、易肇事肇祸的严重违法行为。强化农村地区交通安全执法，依法严查面包车超员、酒驾醉驾、轻型货车、三轮车、拖拉机违法载人等违法行为。

稳步开展超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理工作。

提升国省道货车“靠右行”治理效果

加大农村公路危旧桥梁改造力度，完善农村地区平交路口交通安全设施，推进农村公路临水临崖、急弯陡坡、路侧深度超过30米且无护栏等险要路段安全防护设施设置，完善农村客运线路沿线县乡公路的安全设施，严格执行农村客运线路安全审查制度。

聚焦国省道快行与混合交通、主干与平交路口、公路与城乡交通三大矛盾，巩固提升国省道货车“靠右行”治理效果。切实推动路侧“小开口”“视距遮挡”等难点问题整改。针对事故多发路段、新提级为国省道行政等级的道路，实施交通安全设施提档升级。

针对长大桥隧、连续长陡下坡、团雾多发、施工作业区路段、危险货物运输车辆通行等高风险路段，加强交通安全警示信息发布和安全诱导服务，进一步规范高速公路交通管控，强化分类分级动态通行管控。

滚动清理8类重点车辆安全隐患

滚动清理8类重点车辆（大型公路客车、大型旅游客车、危险货物运输车、重型货车、重型挂车、“营转非”大客车、校车、面包车）安全隐患，持续提升重点车辆检验率、报废率、违法处理率。

强化危险货物运输车辆、自卸货车、半挂车、轻型载货汽车、混凝土搅拌运输车生产改装监管，严厉打击重型货车“百吨王”、轻型货车“大吨小标”、常压液体危险货物罐车“大罐小标”及倒卖合格证等违法违规行为，依法严查严处违规生产问题严重的车辆生产企业，并撤销相关产品的强制性产品认证证书。

杜绝不符合标准的电动自行车进入市场；完成超标电动自行车存量清理淘汰，严格查处电动自行车非法改装，防止超标问题反弹。严格按照技术规范标准建立完善电动自行车登记制度，规范登记发牌管理。

山西晚报记者 薛建英 实习生 刘青霞