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快科技3月21日消息,在今晚的腾势N9发布会上,腾势汽车全球首发了“雨雪内八模式”。
该功能借鉴滑雪的内八制动动作,通过束角的变化以及车轮的扭矩来调整不同车轮的受力。

同时,该模式也可以为泥泞湿滑的道路上使用。
据悉,车轮形成内八角度后将于路面形成夹角,车轮侧向滑动时产生的横向摩擦力显著增加,将部分动能转化为热能,从而降低速度。
除了“内八”功能外,腾势N9还提供“外八”功能。
易三方系统采用三电机驱动,前轴单电机,后轴双电机独立运作,并且左右轮各配备一台电机,能实现左右两侧完全独立驱动。

结合后轮转向系统,当进行圆规掉头时,可提高转向时的车轮扭矩利用效率。
以单前轮为圆心,后轮反向转动,大幅减小转弯半径,显著提升了在狭窄路况下的车辆灵活性。
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责任编辑:王略
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