我国研发4米和5米级新火箭，5米级是长征十号，4米级是哪一款？

我国是航天大国，已经开发出了型号众多的火箭，仅是长征系列的火箭就有很多，但火箭技术也都是时刻在进步的。老式火箭的更新换代以及大推力火箭的开发都不能松懈。据人民网3月14日报道，中国航天科技集团研究发展部部长王巍对记者表示：我国正抓紧研制4米级、5米级可重复使用火箭，计划分别于2025年和2026年首飞。

这里所说的4米级和5米级指的是火箭的芯级直径，两种都是拥有最新技术并兼顾经济实用性的可复用火箭，其中的5米级可复用火箭应该就是长征十号了。之前它被叫做新一代载人火箭，网友们多称为921火箭，其实它是我国专门为载人登月打造的一款大推力火箭，遵循载人飞行的最高安全标准，并且能够实现垂直起降和重复使用。

其载人登月版本将采用CBC构型，用3根5米直径的芯级并联，高90米以上，重量2187吨，起飞推力2678吨，近地轨道运力超70吨，地月转移轨道运力25吨以上。毫不夸张的说它这一款被寄予厚望的载人火箭。

5米级火箭是长征十号，那么4米级火箭又是哪一款呢？可能很多朋友都猜不出来了。其实长征系列火箭中并没有一款火箭的直径是整整4米的，但既然是中国航天科技集团研制的，那就看它旗下还有哪一系列了，当然就是快舟了，这一系列火箭中的快舟21号和快舟31号都是直径4米级的，目前关于这两款火箭的相关数据信息还很少，也有说它们芯级是4.2米或4.5米直径的，但4米级直径的可能性最大。其运力方面，前者近地轨道运力大约为20吨，而后者的近地轨道运力可达70吨。

不过早前的报道称“快舟21”号和“快舟31”号其实都是固体火箭，而后者更属于超大型固体运载火箭。但是固体运载火箭是无法重复使用的，因此除非这两款火箭都更换为可重复使用的液氧煤油或液氧甲烷发动机，不然它们都无法重复使用，那么这么说来，航天科技集团宣称正在研制的“4米级火箭”，就不一定是这两款火箭了。

那么该集团还有其他的4米级火箭吗？目前已知最接近4米级直径的火箭，就是长征十二号了，但它的直径是3.8米，只差了0.2米，被归类为4米级直径的火箭也未尝不可！

这款火箭是由航天科技集团八院抓总研制的我国首型3.8米直径单芯级液体运载火箭，可以进行铁路运输，它采用两级构型，一级使用四台推力1250千牛的液氧/煤油发动机，二级采用两台推力180千牛的液氧/煤油发动机。强大的推力使得这款火箭的近地轨道运载超过10吨、700公里太阳同步轨道运载能力在6吨以上。

据说研制者们还对这款火箭配备了巨大的整流罩，包括标配5.2米和4.2米直径的两种整流罩，可根据不同任务进行多尺寸适配。

那么长征十二号火箭是可重复使用火箭吗？它的一级使用的是推力可达137吨的液氧煤油发动机，目前还并没有资料显示他用的是哪一款发动机，但推测应该是YF-100系列中的某一款，很有可能是YF-100K，据说长征10号也会使用这款发动机，这种液氧煤油燃料补燃循环火箭发动机将来是可以重复使用的。那么这样看来，所谓的4米级火箭也很有可能是长征十二号火箭了，消息称这款火箭有可能在今年内首次试射，而并非是2025年。

所以分析来看，中国航天科技打造的4米级火箭有三款火箭都比较符合，目前还不知道单指的哪一种，或者说这三款火箭都包括在内了。

其实不单是中国航天科技集团在研制大直径火箭，我国一些民营航天公司也在制造这类火箭，比如北京天兵科技公司开发的天龙三号大型液体运载火箭，其直径 3.8 米，也可归类到4米级火箭中，这款火箭总长 71 米，起飞质量 590吨，它使用的是7台110吨级推力的“天火十二”液氧煤油火箭发动机，起飞推力 770吨，其近地运力17吨，太阳同步轨道运力15吨。

而且这款火箭也是可以重复使用的，它对标的就是马斯克SpaceX公司的猎鹰9号火箭。天龙三号火箭计划2024年5月首飞，也就是在今年5月份就有可能看到它的首秀了。

天龙三号之外还有朱雀三号，它是中国蓝箭航天空间科技公司研制的液氧甲烷运载火箭，很显然它也是可重复使用的。其实它对标的也是马斯克SpaceX公司的猎鹰9号火箭，但是它要更大一些，因为朱雀三号火箭的直径为4.5米，整流罩直径5.2米，全箭总长76.6米，起飞重量约660吨，起飞推力约900吨，使用9台100吨级的天鹊12B液氧甲烷发动机，一次性任务低轨运载能力达21.3吨，航区回收任务达18.3吨。

如果三个芯级并联，这款火箭低轨运力可达90吨，和猎鹰重型火箭类似但运力更强。而且蓝箭航天还计划开发五芯并联的朱雀重型火箭，运力将达150吨以上。

消息来源：人民网3月14日报道《中国正研制4米级、5米级可重复使用火箭》