- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
完善设施 改善体验 太原火车站站西广场完成“微改造”
喷涂减速带、维修闸机、改造路缘石高度……近来，不少旅客发现太原火车站的出行环境更加人性化。8月9日从市城管局市政建管中心了解到，从行人与非机动车通行的实际需求出发，该中心对太原火车站站西广场区域内的多处设施进行管养维护，为市民和旅客铺就安全出行路。
新增“黄线”降车速
走进车站东侧非机动车通道，往来行人、非机动车正沿着新增的黄色标线有序通行，只见地面新增了高0.5毫米的黄色震荡减速标线，在电动自行车通过时产生明显震动，有效降低车速。
该中心有关负责人介绍，东通道有部分下坡路段，设置震荡减速带，有利于下行的非机动车减速慢行，避免与来向车辆发生碰撞。这样的减速带共增设了30多处，高峰时段非机动车剐蹭事故明显减少，通道通行秩序明显改善。
维护闸门保安全
炽热的阳光下，该中心广场管理所工作人员正在广场南闸机处，忙着例行检修，对部分部件进行维护更换。作为广场“南进北出”客流疏导的关键节点，两处进出口闸机在高峰时段承担着客流分流重任。由于使用频率高且易受人为误操作影响，闸机部件损耗较大。通过常态化检修维护，闸机运行故障率大幅降低，旅客通行更便捷、更安全。
确保通行“零障碍”
在车站中通道地铁口，坐轮椅的无障碍驶上人行便道，推婴儿车的女士也能轻松越过路缘，这是最近广场管理所对中通道人行便道实施无障碍改造带来的变化。“马路牙子高度降低后方便多了，行走不便的市民和旅客也能够轻松上便道。”巡管队员介绍说。
据介绍，改造前，人行便道与非机动车道交界处的侧石高度较高，改造后，侧石高度降低且坡度平缓，有效改善了行动不便市民和旅客的通行体验，如轮椅使用者、推婴儿车或携大件行李的旅客均能轻松通行，让旅客出行更安心。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2025-08-11 08:45:02
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
