当比亚迪学会丰田大招，或用全新DM-i的宋PLUS，油耗不到5L

作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪一直以其创新技术和出色的品质赢得了消费者青睐。日前，比亚迪再度发力，在海外市场推出了一款全新皮卡车型——SHARK（鲨鱼）。该车在墨西哥市场售价约合人民币38.66-41.65万元。新车不仅展现了比亚迪在多元化车型布局上的决心，也显示了其在海外高端市场的野心。新车到底如何，下面与圈哥一起来了解下吧。

外观硬派 基于DMO平台打造

从官图来看，比亚迪SHARK采用硬派粗犷的设计风格，整体造型方正，其前脸配备了大尺寸的“BYD”品牌LOGO，前大灯组则采用了长方形设计，同时在引擎盖上巧妙地融入了贯穿式LED灯带，使得整体更加大气。此外，车头下部还精心配置了银色的保险杠，进一步强化了其硬派的风格特征。

据了解，比亚迪SHARK基于DMO平台打造，虽然官方并没有公布具体后斗尺寸，不过从新车图片看，其后斗的尺寸也不小，足以应对日常的货物拉运需求。车身尺寸方面，SHARK长宽高分别为5457/1971/1925毫米，轴距达到了3260毫米，接近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地间隙210毫米，拥有更好的通过性，能够适应不同路况的用车需求。

内饰豪华科技 搭载插混系统

内饰方面，比亚迪SHARK设计风格兼顾时尚感与硬派感，不少手能触及到的地方都加入了软性材质覆盖，高级感很强。同时，新车还配备了10.25英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕，而四辐方向盘的造型也显得很有力量感，与其定位很是契合。同时，新车在深色内饰上还加入了少量的橙色点缀，增加了年轻时尚的气息。

配置方面，新车将会配备12英寸的W-HUD抬头显示系统、前排座椅通风/加热、手机无线充电、540度全景影像、L2级辅助驾驶、8扬声器、手机NFC钥匙、App控车、Apple CarPlay和Android Auto手机互联、VTOL外放电等功能。配置方面，可以说是完全秒掉了海外一大帮竞品，这也是新车的一大优势。

动力方面，比亚迪SHARK基于DMO超级混动越野平台打造，搭载了1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统，综合输出功率超过430马力，零百加速时间为5.7秒，百公里亏电量油耗低至7.5升，对于大块头的皮卡来说已经相当省油了。另外，比亚迪SHARK电池容量达到了29.58千瓦时，NEDC纯电续航100公里，综合续航可达840公里。同时，新车还提供了沙地、泥地和雪地三种驾驶模式，拥有2.5吨的牵引能力以及835公斤的载重能力，完全能够满足到海外用户出行、拉货的需求。

开拓海外市场增加销量

从市场角度来看，皮卡车型在虽然中国市场有一定的需求，但相比动辄年销超千万辆的轿车和SUV而言，皮卡在中国市场不算是一门赚钱的买卖。不过海外市场不一样，特别是人均土地占比很高的北美市场，一直都是皮卡车型销售的主力地区。至于为什么比亚迪SHARK要在墨西哥率先上市，除了上述原因外圈哥认为，墨西哥相比美国与加拿大没有那么限制中国汽车进口的条款，开拓市场更容易。

同时，墨西哥也是农业大国，不少从事农业相关工作的人都习惯买皮卡，而且比亚迪的SHARK在墨西哥售价相比普通版燃油的F150还便宜了大约4成，还是更省油体验更好的插混车型，容易在当地站稳市场。同时，比亚迪今年也在加大开拓海外市场的力度，其重要原因就是海外市场能够提供更大的增量，从帮助品牌完成今年超350万辆的年销目标，而比亚迪SHARK有望成为其冲击年销目标的重要力量。

在《车壹圈》看来，比亚迪推出的SHARK皮卡车型在价格定位、外观设计、产品性能等方面都展现出了其对海外高端市场的野心和决心。这款新车不仅能满足海外消费者对于品质、个性化需求的追求，也将成为比亚迪冲击年销目标的重要武器。圈哥有理由相信，在不久的将来，这款全新皮卡将在市场上大放异彩，为比亚迪的未来发展注入新的动力。