长春机场接稳暑运“接力棒” 奋力跑好服务旅客出行“接力赛”

火热的暑运已经结束，但民众旺盛的出行需求仍在推动民航市场持续增长，候机大厅内，旅客熙熙攘攘，有的驻足观望大屏上的航班信息，有的在休息区小憩，有的行色匆匆赶往值机柜台……

数据显示，截至8月25日，长春机场今年累计完成旅客吞吐量达到1000万人次，成为今年国内第29家旅客吞吐量破千万的运输机场。透过暑运观察窗口，长春机场持续发力不松劲，接稳暑运“接力棒”，奋力跑好服务旅客出行“接力赛”。

起跑领先，“快”取先机，为旅客留下更多美好“吉”忆

好的开始，是成功的一半。9月1日起，长春机场国内出发航班停止办理值机手续时间，由原先起飞前40分钟调整为35分钟。“5分钟进步”的背后，是将“旅客的时间尽量还给旅客”最真实的写照，意味着旅客出行时有更加充裕的时间办理乘机手续，获得更加流畅便捷的乘机体验，留下更多时间记录属于自己的美好“吉”忆。

在“登机时间不变、登机闸口关闭时间不变、关舱门时间不变”的背景下，为达到“截载时间缩短5分钟”的工作目标，长春机场在保障航班安全正常的前提下，围绕航班配载、值机、候机、调度、特车、行李装机保障、迟达旅客接收等关键保障环节，认真分析制约缩短航班截载的时间因素，反复梳理旅客登机、行李装运、载重平衡、客梯车撤离等保障流程，不断强化运行岗位衔接度。在统筹协调好航班流、旅客流、行李流的保障过程中，长春机场不断总结固化实操模拟中航班截载时间35分钟的经验做法，通过定期召开运行保障专题会，及时通报缩短航班截载时间工作的整体运行情况。与此同时，结合模拟的“35分钟时间模型”，长春机场对现有流程进行了优化完善。一是根据ACDM系统提示时间点，持续加强航班保障进程监控，确保实现对延误航班、临界航班实现快速高效处置；二是针对晚到旅客采取点对点区域化广播，提示旅客及时到达指定登机口，做好晚到旅客查找工作；三是将人工领取装机单方式改为扫描打印模式，使原本10分钟的保障时间减少至4分钟，确保为机下操作预留出充足的保障时间。

中场聚力，“齐”心求进，不断提升旅客出行满意度

服务旅客的“赛道”上，每一“递”都不能失误，每一“棒”都不能落后。为不断提升旅客出行满意度，长春机场在认真落实民航局“民航服务助力行业恢复年”活动部署的基础上，持续聚焦旅客出行需求，确保为旅客提供更加多元化的出行体验。

第一次坐飞机，乘机流程都有哪些？这些身穿黄色马甲的人员都是从事什么工作岗位的？机坪上的一辆辆小车是在运送我的托运行李吗？为提高旅客对民航服务的感知效果，长春机场把握新媒体传播优势和传播节奏，围绕传统节日、暑运旺季、一线服务岗位等热门选题，推出自编自导自演的《嘉里·嘉外》民航服务系列短片，视频短片将镜头聚焦于平日里不为旅客所熟知的“幕后岗位”，通过接地气的讲述风格让旅客即便足不出户也能享受一场“沉浸式”的机场云游体验。在提升员工服务能力方面，长春机场以解决问题为导向，以取得实际效果为检验标准，持续强化基层服务检查力度。一方面，依托基层服务专员队伍，通过现场发现、科室自查、员工互查等方式，持续提高一线服务人员发现问题、分析问题能力；另一方面，针对检查出的问题，通过归类总结和复盘，让基层员工在记录身边服务问题的同时，更好地进行互查互纠互助，使服务工作更加标准化、规范化。

弯道平准，“稳”操胜券，为旅客架起安全顺畅的空中桥梁

安全是民航业永恒的主题，在高质量发展的进程中，同样充满了许多明明暗暗的“弯道”，越到“拐弯”时，越要避免在“冰山”上“翻船”，越要避免在“暗礁”上“触险”。

暑运过后，如何持续为旅客打造安全放心的出行环境，提高民众出行意愿，关键就是让旅客对选择民航出行既有信心，也能安心。长春机场根据民航安全工作不同阶段特性，树立运行、安全、服务、党建工作的全域视角。按照首都机场集团“大抓基层大抓支部”工作要求，长春机场面向全员开展“说句心里话、办件实在事”主题活动。活动中，党员带领群众，带头攻难关解难题，切实帮助基层一线解决岗位安全生产中的“疑难杂症”。

值得一提的是，为了培养员工养成主动作为，主动思考的习惯，长春机场围绕工作中的热点难点问题，以“五小”创新为手段，鼓励基层班组通过开展形式各异的小发明、小革新、小改造活动，以此带动地面运行工作提质增效。在小微创新投入使用中，班组成员通过在牵引车手动脱钩操作杆处增加保险锁扣，为晚到旅客登机牌和托运行李粘贴“彩虹行李签”标识，针对机坪特种车辆开展自主维护及面漆翻新等工作，实现了提升保障效率的同时，进一步助力公司增收、节支、提效。

出行更加便捷、高效，体验更加多元，随着“十一”长假来临，长春机场将持续强化安全服务保障措施，打造更具民航特色的服务新品牌，在接稳暑运“接力棒”的基础上，奋力跑好服务旅客出行“接力赛”。

图文来源：吉林机场集团