这两款高性价比合资品牌SUV，外观内饰采用全新的设计

说起买SUV的初衷，想必大家的初心都不太一样。有的希望感受一下开SUV的高坐姿，获得良好的视野；有的则是不想开轿车，纯粹想坐得舒服点；还有的就是喜欢SUV车型的高通过性，可以去更多常人所不能及的地方。

欧蓝德作为一款热销SUV，不仅有着超高的性价比，而且整车的性能也很强，高通过性使得日常用车更加方便；探界者身形魁梧，拥有浓重的美系风格。今天，就拿欧蓝德2.4L四驱致享版7座（19.88万元）和探界者535T（19.99万元）自动驭界版进行一个对比，看看哪一款车不光有高性价比，更能在性能上有好的表现。

欧蓝德VS探界者：车身尺寸各有优势

欧蓝德的车身尺寸长宽高分别为4705mmx1810mmx1710mm，轴距为2670mm，整车采用了7座的布局。在整车空间上，得益于2670mm的长轴距，欧蓝德能够为车上人员提供非常舒适的空间感受。特别是第二排乘客的腿部、头部空间都会很充裕。并且2020款欧蓝德还特别对于第二排座椅进行了优化，使得其可以更好地满足日常用车需求。第三排座椅的加入也大大扩展了欧蓝德实用性，无论是5座还是7座都能出色地完成任务。

探界者的车身尺寸长宽高分别为4652mmx1843mmx1688mm，轴距为2725mm。在整车空间部分，探界者表现不俗。探界者有着2725mm的长轴距，在内部纵向空间上有优势。和欧蓝德相比，探界者在整车长度和高度上稍逊，但是在轴距和车宽部分有优势。座椅布局方面，探界者采用了5座布局，除了带来更宽阔的后排之外，对于提升后备箱容积也有帮助。不过从使用便利性方面考虑，7个座位欧蓝德可以更好地适用于多种用车场景，更具优势。

欧蓝德VS探界者：动力表现都很不错

在车辆的动力部分，欧蓝德采用的是一台2.4L自然吸气发动机。最大功率为141kW/6000rpm，峰值扭矩达235N·m/4200rpm。这台发动机采用了MIVEC技术（可变气门正时与升程系统），它可以根据车辆的实际工况匹配最佳的气门升程，使得发动机可以保持平稳、有力的动力输出，这样的好处就是使得动力得到最大程度的释放，并且还能进一步节省燃油。

欧蓝德所采用的CVT变速箱有着极高的传动效率，并且平顺度一流。它与发动机一起，可以为车上人员带来更舒适的乘车感受。与此同时，欧蓝德还加入了手动换挡拨片，可以进一步提供更加丰富的驾驶体验。

探界者上使用的这台1.5T发动机最大输出功率124kw/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4000rpm。作为一款小排量涡轮增压发动机，这台发动机的数据表现十分抢眼，推动探界者绰绰有余。从整体表现来看，这台发动机更倾向于低转速大扭矩的释放，并且最大扭矩持续的转速区间也会更广。

和这台发动机相匹配的是6速DSS智能启停变速器。这台变速器换挡十分积极，没有明显的顿挫感。升档过程也十分平顺，能够带来舒适的用车感受。在降档部分，它会尽力维持车辆的转速，保证行车更加平稳。

欧蓝德VS探界者：四轮全独立欧蓝德有四驱

欧蓝德采用了四轮独立悬架底盘，前面是麦弗逊式独立悬架，后面是多连杆式独立悬架。在整个底盘的设定方面，欧蓝德在保证城市用车舒适性的同时，还提升了整车运动表现，可以用“柔中带韧”来形容。

当车辆在城市道路低速行驶时，欧蓝德的底盘展现出舒适的一面，可以将不必要的震动进行过滤，带来非常舒适的乘车感受；而当车辆处于过弯等情况时，这幅底盘又可以带来足够的支撑，韧性十足。四驱系统的加入，可以进一步提升车辆的安全性，可以更好地应对湿滑路面的挑战。

探界者同样采用了四轮独立悬架，同样的前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架。不过在整车的调校方面，探界者更强调了整车的运动感，这样的好处就是可以带来更加紧致的底盘，劣势就需要牺牲掉不少的驾乘舒适性。在接近20万元的这个价格区间内，探界者并没有采用四驱结构，略有遗憾。

总结：欧蓝德、探界者，都是各自品牌的代表车型。经过对比之后可以发现，欧蓝德凭借2.4L自然吸气发动机以及优质的底盘，可以带来更加舒适的驾乘感受。即使是跑山区路段，欧蓝德也能给人十足的把握。四驱的加入可以使得欧蓝德去适应更多的路面。探界者有空间上的优势，动力表现也是中规中矩。整车乘坐舒适度方面也略有遗憾，行车表现不够全面。综合来看，欧蓝德更值得选购。

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