产品观察｜首个数字钥匙小程序发布，能否借微信打开更多汽车服务生态场景

文｜周倩

编辑｜彭孝秋

过去一年，汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）浪潮愈演愈烈，除了“明星光环”下依旧火热的自动驾驶技术，在车钥匙这枚昔日的汽车小物件上，角逐势力也越来越多。

一方面，新势力车企和传统汽车厂商纷纷从自家汽车入手，推出相关搭载数字钥匙的车型，包括对现有车辆设计改造；另一方面，手机厂商、芯片企业则发力在手机内配置数字钥匙相关芯片。数字钥匙或将成为未来智能汽车主流配置的一个重要分支。

近日，腾讯也开始有所布局。其旗下的腾讯智慧出行与银基科技发布了双方联合研发的数字钥匙——“我的车钥匙”官方小程序。将数字钥匙与微信服务生态相融合，链接车后服务场景，并依托微信社交关系链，数字钥匙的共享性也得以大面积运用。

据了解，“我的车钥匙” 小程序在行业内是首次将数字钥匙应用于社交平台，实现无需实体钥匙开关车门、共享用车的同时，“我的车钥匙”也正打开更多出行服务场景，如代客保养维修、代客能源补充、购车自助试驾等服务应用。

银基科技也是36氪长期跟踪的企业，此前于2018年完成了华登国际领投的A轮融资，2019年完成由北京车联网基金领投的A+轮融资。2022年4月又获得人保资本和腾讯联合领投的B轮数亿元融资交割。

目前，“我的车钥匙”小程序已搭载至广汽丰田旗下首款量产纯电SUV——bZ4X车型上。

基于微信分享的社交属性

具体来看，“我的车钥匙”小程序背后是端云一体的数字钥匙整体解决方案，包括车端、云端、手机端以及Saas端。

在合作形态上，据腾讯智慧出行副总裁李博介绍：“腾讯提供最基础的云服务、安全服务、微信生态超级ID等等能力，银基主要负责数字钥匙的整体架构和安全性能，包括钥匙的逻辑、密钥的生成、存储、传输等等。”

银基创立于2008年，2017年之前专注于物联网安全，当时银基主要服务对象为金融、运营商以及工业制造企业，随后转向汽车智能网联业务，主要开发数字钥匙产品。

面向用户，“我的车钥匙”以微信小程序的形态提供服务，作为各种车型数字钥匙app的一个补充，适配各类手机，无需下载安装，迭代敏捷不受存储限制。

借助微信社交生态，数字钥匙融入到用户平时的使用习惯当中。用户完成注册绑定后，利用页面相关功能区操作，即可实现手机开关门锁、启动驾驶、远程控车、车况查询以及钥匙分享。

用户还可以一键将数字钥匙权限分享给微信好友，微信好友即可根据车主设置的权限完成门锁解闭、后备箱开闭、车辆启动与驾驶等多种操作，车主通过车控页面还可以看到车辆情况，并且分享这一操作不受手机品牌或系统的约束。

数字钥匙分享页面

另外依托微信的即时触达能力，当车辆出现异常情况时，能够第一时间将异常信息通过微信推送给用户，用户可快捷在小程序中实现车况检查、远程关闭车窗等相应操作。

意在挖掘更多代客服务场景

以腾讯微信小程序为承载平台，腾讯与银基的合作意向在车辆背后价值更大的服务生态，如试驾、代客能源补充、代客保养维修等，通过用户驱动的模式，也使得主机厂、服务商得以补缺跟用户连接的空档。李博告诉36氪，腾讯有600余家生态合作伙伴，通过微信社交生态，包括企业微信的服务，可以建立更广泛的人与车与主机厂的连接，以及服务的连接。

以售前为例，在用户购车试驾阶段，用户在微信内预约试驾服务，选择想试驾的车型以及就近的4S店后，即可领取数字钥匙，无需与销售人员线下交接即可进行试驾体验。

在车后服务场景，车主可直接通过微信将数字钥匙授权给服务人员，实现无接触、跨时空、无钥匙服务交接。通过代客服务节省车主时间，也增加服务量和车辆回店率。

在车辆研发阶段，数字钥匙还可帮助车厂更高效地协调调度测试车辆，将线下管理转为数字化线上管理，提升车辆稼动效率。

银基联合创始人兼CEO单宏寅告诉36氪：“数字钥匙串连起的是整个汽车全生命周期，无钥匙阶段也是智能连接阶段，将不同用车场景与数字钥匙相连。”

在用车场景连接背后，靠的是腾讯和银基双方的智能汽车布局打法。李博表示：“汽车数字钥匙作为超级 ID，正逐渐打通手机与车机的生态服务，连接创新场景。此次与银基合作落地的创新数字钥匙产品，是腾讯智慧出行生态合作的一个重要案例。

回看腾讯的上车逻辑，其中之一便是基于C端生态，强化微信和企业微信，以及小程序等产品于车端的价值，连接用户与车企。

银基的壁垒之一在于覆盖车型的铺量增长，至今银基已与国内外50余家主机厂达成战略合作，在80余款新车实现量产，实现100多款车型定点，根据高工智能汽车研究院监测数据，2021年中国市场乘用车前装搭载银基数字钥匙方案的新车交付量为62.7万辆（上险量统计口径为准），银基市场份额占比为21.99%，排名第一。

单宏寅告诉36氪，主机厂要做好一个数字钥匙并不容易，需要满足国内以及全球化等不同的团标，而不同的标准还存在矛盾之处。同时，主机厂还需要打通不同手机品牌和汽车服务提供商，在整体架构上难度较大。

一方面，银基在2017年国内首次提出“数字钥匙”概念后先后参与了CCC、BLE/SIG、ICCE等7个国内外数字钥匙相关标准组织；另一方面，“银基数字钥匙凭借社交媒体的载体形式去打破这些行业的壁垒，确实让主机厂和用户得到了快速上车的能力。 ”单宏寅表示。