一个县域为何能崛起智能汽车产业？

本文转自：嘉兴日报

■记者 沈哲韬 通讯员 刘 扬

冲压、焊装、涂装、总装生产线上，从板料冲压到焊装喷涂，从中轴组装到整车调试检验，数十道工序有条不紊地进行着……昨天，位于桐乡经开区的浙江合众新能源汽车股份有限公司生产车间内，平均4分钟就有1辆新车下线。

最新数据显示，今年1至9月，合众新能源旗下的哪吒汽车累计销量达89833辆，稳居造车新势力第一梯队。目前，哪吒汽车收获了超31万的庞大用户基盘，市场占有率不断提升。

合众新能源“横空出世”，绝非偶然。

2014年第一届世界互联网大会乌镇峰会举行，各行各业开启了一场数字化转型、智能化升级的变革。国内的智能电动车热潮也开始涌动，看准乌镇峰会永久举办地的“窗口效应”，嗅觉灵敏的合众新能源当年就选择落户桐乡。

自2016年研发的一款新能源概念车成功驶入第三届世界互联网大会乌镇峰会·互联网之光博览会以来，合众新能源持续加快智能化、规模化生产，呈现出跨越式发展的势头。2017年4月，国家发改委核准通过了浙江合众新能源汽车股份有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目，标志着合众新能源成为全国第13家获得纯电动乘用车生产资质的企业。

“世界互联网大会乌镇峰会催生了很多新场景、新应用、新模式，为新能源汽车产业发展带来了前所未有的机遇！”合众新能源董事长方运舟庆幸自己当年的选择。

近年来，合众新能源不断以数字化赋能新能源汽车生产制造，特别是全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”，不仅能够将新车型的研发周期缩短8个月，还能够达到80%的零件通用率，承载不同车型开发与生产，从而提高产品竞争力。

实际上，桐乡整车制造梦的实现并非一蹴而就。

作为浙江省首批工业强市，依靠深厚的工业经济基础，桐乡深耕汽车汽配产业多年，逐渐集聚了汽车配套企业近百家，在关键零部件研发和加工方面不断涌现行业冠军。

位于桐乡石门的浙江易锋机械有限公司，在1991年就进入汽车空调压缩机关键零部件领域，产品进入大众、通用等国际汽车制造巨头的供应体系，并为奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等高端汽车配套。经过30多年发展，易锋机械已成为国内最大的汽车空调压缩机关键零部件制造企业，产能占到国内市场的三分之一，但由于零配件附加值不高，产值很难实现裂变式增长。

基于整个汽车汽配产业零零落落的现状，桐乡对向上延链、发展高端装备制造业的渴求愈发强烈，一个整车梦油然而生。

幸运总会眷顾敢于追梦的人。2010年浙江新吉奥集团落户桐乡，主要从事房车制造和新能源物流车整车制造。2014年注册资金近14亿元的合众新能源的落户，更是填补了桐乡新能源整车制造领域的“空白”。

一个企业裂变为一个产业。作为新的产业赛道，短短几年间，汽车产业在桐乡发展可谓“风起云涌”。

在浙江鑫可传动科技有限公司，新能源三合一电驱动总成数字化生产线上马后，一套电驱动系统仅需110秒就可以下线。“乌镇峰会带来的‘数字红利’，是我们制胜市场的关键。”公司副总经理全飞透露，2021年以来，企业每年产销量均以翻番的速度攀升，今年计划生产4万台新能源汽车减速器和20万台新能源汽车电驱动总成，预计全年销售额将超10亿元，同比增长逾300%。

紧随着鑫可传动的脚步，由国内领先的智能驾驶解决方案供应商福瑞泰克参与共建的桐乡·乌镇智擎智能驾驶产业园暨“年产100万套汽车智能驾驶产品建设项目”于2021年开工建设，该项目致力于研发生产毫米波雷达、视觉摄像头等新一代智能驾驶产品。福瑞泰克政府关系总监陈昱表示，世界互联网大会乌镇峰会让企业迅速成长，今年预计产值将达到10亿元。

悄然间，世界互联网大会乌镇峰会今年迎来了第10届。而放眼桐乡，不论是关键的电池材料、动力总成系统，还是精密的齿轮、活塞以及纯电动乘用车制造，桐乡汽车产业均在全省乃至全国占有一席之地。嘉兴市经信局局长章澜介绍，桐乡目前已拥有汽车产业链规上企业47家，产值规模超250亿元。