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日均2000万单？网约车司机集体吐槽：我的单子都去哪儿了？
就在昨日，交通运输部部长李小鹏公布了一项数据，2022年，全国营业性客运量达到了55.9亿人次，网约车的日均订单量超过了2000余万单，在这个数据公布后，网约车司机开始困惑，真的有这么多单么？不不会是被平均了吧。
互联网上经常有一个梗，每当全国人均收入公开时，就会有网友表示自己拖了国家后腿了。当我和马云的收入平均一下，我也是亚洲富豪等等。这些梗一方面说明了平均的数据与自己的真实情况不符合，另一方面也说明了数据统计并不让我们满意。
网约车司机也是如此，日均两千万单，全国的双证齐全的司机大概是200万，也就是说一个正规司机一天能接到10单。看着好像不多，但其实很多司机连一天稳定的10单都没有，甚至要等到旺季才能有这样的数量。
再仔细调查后我发现，全国获取人证的司机有500万，而获取网约车驾驶证的司机只有200万，也就是说还有近300万双证不齐全的黑车司机在接单。如果按照500万的数量计算，每个司机日均接单是4单，这样看来，好像数据正常了。
数据是正常了，有双证的网约车司机不干了。凭什么自己辛辛苦苦拿到双证，还要被一群黑车司机抢占市场？
黑车司机非法从事运营的问题已经但是许久，因为一些历史遗留问题一直没有得到解决。虽然国家现在对于合规率的要求越来越高，像滴滴、美团、一喂顺风车这样的头部出行平台也带头在处理合规率问题，但黑车司机的问题并不是一天两天就能解决的。
但黑车问题在新到来的2023年，可能能得到一个近乎完美的结果。随着过去一年网约车行业合规化加快，截止2023年1月31日，我国网约车车辆运输证共办理了216.6万本，车辆合规率大概为71.86%。理论上再过一年半的时间，新增大概85万台车辆，就可以实现全面合规化。在公共领域车辆全面电动化先行区试点下，2023年全国主要中心城市将可能完成网约车全面合规化；在2024年，其余的绝大部分地区也可能会完成。
这对于合规司机是好事，对于黑车司机是警示，网约车加速合规化的过程中，执法部门可能会加大查车力度、平台也会根据进度清理；全面合规化后的网约车总量又可能会被控制。网约车行业可能又会迎来变动和数量上的控制，对于网约车合规化你有什么看法？留言一起分享一下吧。
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快照生成时间：2023-02-24 17:45:11
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