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“西部陆海新通道海铁多式联运境内铁路运费扣减”新举措落地两江新区果园港
近日，一列装载950吨进口矿产的西部陆海新通道班列缓缓驶入果园港国家物流枢纽鱼嘴铁路货运站。重庆海关所属重庆港海关核对企业申报要素后作计税处理，确定将8.74万元境内铁路运费不计入货物完税价格，标志着“西部陆海新通道海铁多式联运境内铁路运费扣减”新举措在全国正式落地。
工作人员正在办理手续。重庆海关供图
根据海关审价办法规定，进口货物价款中单独列明的运抵中华人民共和国境内输入地点起卸后发生的运输及其相关费用、保险费不计入该货物的完税价格。但是，西部陆海新通道海铁联运方式进口货物，企业长期难以获取单独列明的境内段运费单据，进口时无法以客观可量化的数据申报起卸后境内铁路运费，政策红利未能充分释放。
针对该问题，重庆海关加大关税技术支持，联合陆海新通道运营有限公司等单位，在参照陆海新通道运营有限公司发布的《支线运输服务运价公告》的基础上，推出了“西部陆海新通道海铁多式联运境内铁路运费扣减”新举措，破解了政策执行中的难点，为企业境内铁路运费的扣减提供了可行性途径，将进一步推动通道物流降本增效，提升海铁联运物流比较优势，促进西部陆海新通道集疏运体系建设。
海关人员正在查验。重庆海关供图
“以前的完税价格中包含了货物本身价格、全程运费、保险费和其他杂费，得益于新举措落地，仅这票货物我们就享受到11362元税款减征，获得了真金白银的实惠。”重庆卓越实业发展有限公司贸易二部部长张熙高兴地说。
“这项举措针对性强，惠及企业广，相信政策全面落地后，将吸引更多货源向西部陆海新通道沿线转移，带动西部陆海新通道进一步扩量提质增效。”陆海新通道运营有限公司副总经理段本生说。
重庆海关关税处副处长肖晖表示，下一步，重庆海关将进一步发挥“内河运费扣减”“中欧班列回程运输货物境内段铁路运费扣减”等措施实效，降低企业综合成本，加速资源要素流通，服务西部地区扩大对外开放。
编辑：朱小乔责编：张小驹审核：宋岩
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快照生成时间：2023-10-21 00:45:02
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