蔚来ec7最低售价30.99万起，新增四条日间行车灯

就当前的第一梯队造车新势力而言，如果之前的车型算1.0时代产物的话，那么在2022年，大家都不约而同地开启了2.0时代。在过去的一年之中，我们见识到了诸多颇具看点的新能源车型，其中在中大型SUV领域，蔚来EC7(图片|配置|询价)和小鹏G9(图片|配置|询价)便具有极高的关注度，这两款车型风格迥异，但都具有较高的实用性，下面让我们来了解一下它们的表现究竟如何。

2023款蔚来EC7于2022年12月份上市，该车共推出3款配置，售价区间48.80~57.80万元。2022款小鹏G9于2022年9月份上市，该车共推出8款配置，售价区间30.99~46.99万元。

从售价方面来看，小鹏G9相比蔚来EC7明显更接地气一些，那么接下来就让我们选取蔚来EC7入门级车型与小鹏G9顶配车型来进行一番对比，看看哪一款车型性价比更高。

外观设计

蔚来EC7定位中大型轿跑SUV，该车拥有流畅的车身线条，整款车型在体现运动风格的同时也保持了优雅的气场。蔚来EC7在设计方面运用家族第二代设计语言，其中前脸部分弱化了平面与大灯的局部特征，让车头部位看上去更像是一个整体，两侧匹配品牌标志性的DoubleDash日间行车灯，下方传统进气口区域则具备分体式设计的智能多光束大灯，灯光方面自然使用全LED光源，实际的照明效果不错。

关于小鹏G9的外观造型设计，想必大家不会陌生，该车采用圆滑的曲面打造，看起来十分和谐自然，同时该车还将科技配置与设计融为一体，彰显出自身智能电动车的身份。具体来看，新车前脸传承了小鹏汽车的家族式造型，其中光剑样式的贯穿大灯，X型前脸布局等元素皆有出现，同时该车在细节方面又有创新，比如说分体式大灯上下部位新增四条日间行车灯，看上去犹如小鹏的品牌标识一般，简约且灵动。

车身尺寸方面，蔚来EC7长宽高分别为4968×1974×1714mm，轴距2960mm。该车的车侧造型颇为厚重，溜背式的车顶曲线让它看起来颇具运动特质，这也是轿跑SUV的设计精髓，不过车顶的造型处理影响了后排乘客的头部空间。

小鹏G9长宽高分别为4891×1937×1670mm，轴距2998mm，三围虽稍有落后，轴距却有一定领先。新车的车侧造型设计同样简约，前翼子板处的摄像头很有新意地设计了外凸的造型，看上去犹如刺破长空的利剑一般，同时该车具备隐藏式电动门把手，无框车门等设计元素，高配车型还具备电吸门，颇有旗舰级车型的味道。

蔚来EC7车尾的视觉重心较高，尾灯组为扁平化贯穿式设计，上方还具备400mm的隐藏式高位刹车灯。同时该款车型匹配主动式电动升降尾翼，这也是蔚来车型的首次尝试，再搭配溜背式的车顶设计，最大可以降低4%的气动阻力，整车风阻系数仅为0.23Cd。

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小鹏G9的尾部设计比较注重层次感营造，其中新车在侧裙位置设置了黑色装饰条，连接车头与车尾，车尾底部有着大面积熏黑饰板作为呼应，让整车具有了良好的整体设计感。贯穿式尾灯组看起来颇为厚重，点亮后效果更佳，内部设计足够精致，有效提升了车辆的辨识度。

内饰设计

蔚来EC7的内饰设计没有太大惊喜，整体造型与同平台的其他车型基本相同，视觉效果简洁大方。其中新车的座舱采用环抱式设计，细节部分匹配可再生藤木等环保材质，搭配与外观同色系的金属装饰件以及缝线装饰，让车内氛围显得更加跳脱。此外，新车配备12.8英寸中控屏以及10.2英寸全液晶仪表盘，内部搭载Banyan系统，NOMI则使用新一代神经网络技术，支持独家定制人声，使得整车语音控制体验得到明显提升。

小鹏G9的内饰设计在舒适性，娱乐交互性和乘坐空间等方面下了很大功夫，其中该车车内线条以平直为主，方向盘采用全新设计，黑色高亮饰条以及镀铬饰条的搭配恰到好处，两侧部位加入打孔处理，表面所用于包裹的皮质面料手感细腻，具有良好的触感。当然触感良好的可不只是方向盘，该车车内95%的面积都运用软性皮质面料包裹，包括中控台上方位置，豪华氛围足够到位。中控台上尺寸为14.96英寸的双连屏是座舱内的绝对C位，屏幕拥有2K分辨率，主副驾驶屏幕支持相互拖曳投射，内置小鹏最新的X-mart4.0系统，功能配置极为全面。

蔚来EC7入门级车型的车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面匹配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，前排座椅电动记忆等。该款车型前排为一体式设计，两侧护翼明显突出，具备多层支撑结构，不过椅面过于平坦，实际的包裹性一般。

小鹏G9车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面多出副驾驶位后排可调节按钮等。该车的内饰用料确实非常下本，座椅表面采用打孔的Nappa皮质面料包裹，内部填充物厚实，靠背与坐垫都足够柔软，乘坐时具有明显陷入感。

得益于纯电平台的优势，蔚来EC7后排的乘坐空间还是比较可观，整车采用大5座布局，后排地板为全平设计，纵向空间相对宽裕。此外后排座椅的填充物相比前排更加厚实，不过受到车顶造型的影响，其头部空间略显局促。

小鹏G9同样采用大5座布局，后排座椅提供座椅按摩等功能，这是蔚来EC7所不具备的。新车后排座椅靠背支持角度可调，同时拥有象鼻式的腿托，可以将坐垫延长50mm，让乘客拥有更加舒适的坐姿。

动力系统

蔚来EC7入门级车型匹配双电机，系统综合最大输出功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，官方百公里加速成绩3.8秒，性能表现不俗。此外，该车配备容量为75千瓦时的电池组，CLTC续航里程490公里。

小鹏G9顶配车型同样匹配前后双电机，系统综合最大输出功率405千瓦，峰值扭矩717牛米，官方百公里加速成绩3.9秒。同时该车搭载容量为98千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程650公里。

车叔总结

作为新能源中大型SUV领域的新面孔，蔚来EC7和小鹏G9都具备相当不错的实力，而且两车都有着较高的关注度。通过以上的具体对比分析我们可以看出，小鹏G9的整车售价相比蔚来EC7更为亲民，而且小鹏G9在续航，乘坐舒适性，空间等方面相比蔚来EC7更有优势，整车产品力和性价比明显更高一些。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是小鹏G9。