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近期奇瑞发布了TJ-1首个宣传视频,全身高度伪装,但从大致的细节来推测则是第一次曝光的外观版本,也就是一开始的T1EJ项目,现在可以确定更名为了TJ-1项目,当然这些了解即可,主要还是其定位轻越野版让人有些迷惑,第一版的外观造型与此前曝光的越野版风格区别很大,但是根据近期抓拍到的实车无伪装谍照来看,不敢说第一版造型肯定就是轻越野版,但是很多前期未曾出现的细节开始有所变化了,显然是准备往轻越野版上逐渐靠拢。
上图就是这几日最新拍摄到的实车谍照,整个前脸大家都不陌生,正是最开始曝光的造型版本,但是注意上图红圈内,能够发现胎面纹路并非普通轮胎,明显是AT越野胎的胎纹了。
不放心把视线转向侧面,果然没看走眼,还真是AT越野胎,轮胎尺寸是235/60R17规格的,别看轮毂尺寸不大,胎壁厚呀!这样一看轮胎尺寸其实也不小,当然也不能太大,毕竟这是承载式的车体结构,并非真正意义上的硬派越野车型,其实就是走个硬派化的风格思路而已,另外这种规格的轮胎能够看出与轮眉之间的间隙较大,走交叉轴或者略微大些的坑洼地段,自然要比普通SUV提升一些能力,毕竟避震的压缩行程摆着。
顺带有车友放出了一些测试车的其它细节信息,这次一块放了,毕竟整车内外观看太多了,大家更为关注的是启动状态下的一些细节,车门打开的时候有照地灯,上图红圈内就是外后视镜下端的照地灯位置,右侧就是照地之后的效果,夜间状态下还是相当给力的。
内饰虽说没什么悬念,但是中控15.8英寸的竖立式大屏的状态还是首次现身,此外注意副驾驶一侧的扶手把设计,这其实是后期加装的,原始设计没有考虑到这一点,后期可能预感到整个项目的走向会有调整,临时添加了这个设计,好在并不突兀,如若外观真按前期效果图那样来调整的话,外观内饰也可以说的风格趋于一致了。
方向盘是绝对没想到,从第一批实车内饰谍照开始到最近都没变过,与艾瑞泽8(参数丨图片)上的基本一样,一直没变化,当然从风格上而言与整车内饰似乎也有点不搭调,好在当时可没有提出轻越野的口号,因此也没绝对有多大的不妥,结果真到接近量产化了,方向盘彻底改了,改成了上图中的式样,很明发现是要与内饰、外观的风格相搭配,看着有点素雅,但是功能一个不少,适合轻越野的定位。
至于电子档杆造型之前详细写过,这次无非就是通电状态下各个档位显示更为清晰一些,后面的控制面板也看的一清二楚。
上面两张图则是让大家看一下氛围灯的位置和效果,点缀的恰到好处,毕竟不是豪车,再加上是轻越野的定位,自然不会那么浮夸,剩下的就是外观了,这是重中之重,还是希望能在上市前正式启用商务年会上的那套效果图造型,现有的外观与轻越野定位明显不符,好在这次AT越野胎的出现,多少说明外观大改或者做一个越野选装套件的几率大增。
动力方面没什么可担心的,这车本身重量就不是很大,1.5吨上下,1.6T直喷发动机绰绰有余,再加上全新四驱系统的加持,脱困能力再提一个档次;除了普通燃油版之外,还规划了插电混动版。
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快照生成时间:2023-03-14 12:45:16
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