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标致“408”在日本发布，造型独特
全新的轿跑车型标致“408”在日本发布，将于7月1日开始销售。最大的特点是造型独特，超越了常规的细分品类框架，具有轿车、旅行车、SUV的特点。配备了插电式混动和发动机两款动力系统，标配8挡AT变速箱。
前脸采用与车身同色的无框散热格栅，中央是新设计的徽章，狮子牙图案可以说是标致的身份。造型较薄的大灯搭载了矩阵式LED光源，可根据驾驶条件自动控制照明。
后组合灯以狮爪形象的三道线条表达出创新和现代感。PHEV车型采用3D造型，可发射三维光。精雕细琢的冲压线条、向尾部缓缓倾斜的车顶，以及全系使用的19英寸轮辋，也是外观上比较运动的特征。
考虑到电动化，新车采用了支持动力单元多样化的“EMP2”平台，车身尺寸长宽高分别为4700/1850/1500毫米，轴距为2790毫米。配备的悬架系统为前麦弗逊支柱式和后扭力梁悬挂。
在内饰方面，采用了标致“i-Cockpit”驾驶舱。搭载了10英寸仪表和中控屏，底部的数字快捷键结合具有功能的“i-Toggle”，可以进行无缝的操作。GT级仪表采用3D显示，显示内容可定制，可通过方向盘上的开关选择导航、收音机、媒体、驾驶辅助功能、插电式混合动力能量流等。
PHEV车型的前排座椅配有加热功能和八个气垫的多点腰部支撑，驾驶员座椅是具有2位记忆功能的10向电动座椅。标配的空气质量系统时刻监测车内空气并自动循环空气，还设置了在触摸屏上显示空气洁净度的洁净舱功能。
行李空间容量在5名乘客正常使用时为536升（PHEV为471升），如果后排座椅靠背全部向前折叠则可扩展至1,611升（PHEV为1,545升）。尾门还配备了电动感应功能，当将脚放在后保险杠下方时，会自动打开和关闭。
新车的另一个卖点是采用了最新的驾驶辅助系统，配备前后左右六个摄像头和九个雷达。该系统包括具有走走停停功能的主动巡航控制、车道定位辅助、远程盲点监控、后方交叉交通警报和360度影像。
在动力方面，分别搭载了插电式混合动力车（PHEV）和汽油发动机，前者将最大输出功率为180马力的1.6升涡轮增压发动机与110马力的前置电机和8速AT变速箱相结合，系统最大输出功率为225马力。后者搭载最大输出功率130马力的1.2升涡轮增压发动机和8速AT变速箱。PHEV在WLTC模式下的EV续航里程为66公里，使用6kW充电器约2小时30分钟即可充满电。
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快照生成时间：2023-06-21 06:45:06
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