上海加速构筑全球5G-A商用第一城

本文转自：文汇报

全球首条5G“进阶版”车联网全要素商用示范线路在沪开通

上海加速构筑全球5G-A商用第一城 ■本报记者 徐晶卉

浦东新区轲桥路上的红绿灯、车辆、行人等信息，通过5G-A网络下发到车辆，帮助车辆自主决策如何行驶，全路段99%端到端时延从5G环境下的50毫秒降低至5G-A下的20毫秒，全球首条5G-A车联网全要素商用示范线路在上海开通；

上天、入地、近海都有5G-A网络加持，上海移动完成主城区200公里主干道路、重点区域5G-A网络部署，打造全球首个千站规模的三载波聚合连片商用网络，覆盖10类典型城市场景。

《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年）》提出，到2026年底，初步建成以5G-A和万兆光网为标志的全球双万兆城市，成为全球网速最快、覆盖最全、时延最低的城市之一。目前，上海已迈入5G-A商用时代，积极构筑全球5G-A商用第一城，上海运营商携手华为在全国率先实现5G-A三载波聚合规模连片商用开通，试点车联、无源物联等5G-A新技术以及应用商业落地，加快推动5G-A引领的数字经济发展。

全球首条5G-A车联网全要素商用示范线路开通

全球首条5G-A车联网示范线路日前在浦东金桥智能网联汽车示范区开通，验证车、路、网、云、图全要素，实现全路段时延低于20毫秒、两个9的可靠性，支撑车路协同车联典型场景应用。

记者在示范区看到，这里的路口和路侧部署了多个摄像头、雷达等道路感知设备，实现对目标的检测、捕捉、跟踪、成像。工作人员介绍，示范区首次应用新一代智能感知引擎进行创新融合计算，形成V2X（车联网）消息并汇聚到云控平台，5G空中接口点对点对车端进行下发，并在车机终端上进行信息接收，实现全球首个5G-A应用于车路协同的端到端验证。

5G-A是在速率、时延、连接数方面更优化的5G“进阶版”，在具体应用落地上表现如何？华为无线5G-A车联网领域总裁马金斗打了个比方，以前，车辆只能对自身环境形成认知，如今则多了一个“上帝视角”，可精准感知周边环境。在车联应用测试车辆上，记者看到，路口红绿灯的等待时间可同步显示在车内大屏，车辆还能感知视线死角的实时情况。马金斗介绍，5G-A基站具有通信感知一体的能力，可提供全天候、多场景、高精度的感知服务，在各种环 境下对人、车、物精准识别。▼下转第二版

（上接第一版）

据悉，未来这条线路还将利用RedCap技术（轻量化技术）降低终端成本，发挥5G-A网络的一网多用能力。此次5G-A技术应用到车联网的全面能力验证，为下一步实现全程全网广域低时延、高可靠车联网打造了最新“上海样本”。

全球首个5G-A千站规模商用体验区发布

有数据显示，上海知名景点部分极热点区域单位平方公里瞬时最大客流量超4万人。在通信基站极度繁忙的情况下，如果还要叠加VR、AR体验，或者做网络直播，网络是否能够承压？

记者获悉，上海移动携手华为已完成主城区200公里主干道路以及重点区域5G-A网络部署，打造全球首个千站规模的三载波聚合连片商用网络。该网络覆盖10类典型城市场景，延伸上天、入地、近海能力。新升级的5G-A网络速率、容量较5G网络均成倍提升，网络单用户下行峰值速率最高达5Gbps，有力保障裸眼3D、XR（扩展现实）云游戏，高清直播等新业务。

同样，上海电信已于今年初在徐汇区衡山路、华山路及肇嘉浜路等人流密集区域率先完成国内首个F+T 3CC百站部署，采用3.5GHz+2.1GHz三载波聚合技术，打造5G-A“上行千兆”基础体验网络。上海电信移动互联网部总经理李波介绍，目前外滩、地铁等场景已启动5G-A“下行万兆”极致体验网络部署，下行峰值速率从5G初期的千兆提升到万兆，将更好支撑XR、人工智能、视觉感知创新等新业务，全面支撑未来海量数据全面上云、直播迸发、全息交互等业务需求。

截至目前，上海联通已在南京西路、静安寺、杨浦滨江、五角场、北外滩等区域完成5G-A“T+F 3CC”网络开通超6200个小区，涉及站点超1000个。今年1月24日，上海联通发布全国首个5G-A网络直播套餐，并在杨浦区等地实现5G-A云游戏、XR和裸眼3D等新业务体验“质”的飞跃。