解决补能痛点？创维发布“创维灵光”光储超充解决方案

【太平洋汽车技术频道】目前新能源车和充电桩的比例为3:1，看似比例不算大，但实际受限于补能效率慢，充电时间长成为每一个新能源车主的痛。不过随着国内补能技术发展，越来越多车企突破的充电工作电压。在9月12日创维汽车发布了升级800V真高压技术，发布全域高压超充车型解决方案，能大大提升汽车的补能效率。

全新升级800V真高压技术拥有以下特点：

一、常规情况下8分钟即可充电30%-80%，行驶800公里，在发布会现场中还现场演示充电效率，结果从30%-80%只需6分钟多一点。

二、这款充电技术最高工作电压900V，最大充电功率480KW，电驱动效率高达95%，ASILC级高安全等级，CLTC工况整体系统效率为89%，热泵系统制热工况功耗节省超67%，整车续航里程提升20%以上，79kg三合一轻量化集成，21000rpm峰值转速，各项数据指标均处于行业领先地位。

三、有快充桩则必须和能承受这种充电速率的电池相匹配，未来超充车型将配备4C超级快充电池，这款电池除了有8min快充的特点，还具备30min以上的液冷液热系统、1.2℃/min以上速度的热扩散加热升温和100万公里超长距离质检。

四、.高压平台热泵系统制热工况功能节省67%，能实现整车续航里程提升20%。最后配备高压架构电驱实现三合一轻量化集成，重量为79kg。

灵光超级充电站未来会怎么发展？

“创维灵光将按‘三步走’计划稳步推进，2023年，完成四城400站的布局；2024年，完成十城1000站的布局，并覆盖5个海外市场。

创维哪款车型能享受800V充电技术？车型价格会提高？

目前只集中在创维EV6Ⅱ400V快充AIR+版本，其指导售价为15.68万元，800V超充PLUS+版本售价18.28万元。换句话说和对应的普通版车型价格一样。

以PLUS+车型为例，配备容量为66.71kWh三元锂电池，在20℃的环境温度底下，从30%充到80%只要7.5分钟。最重要的是，超充车型不仅没有“升价”，还可享终身免费电池质保、新车免费保养、终身道路救援、免费云端专属服务、终身流量畅享五大权益。

不仅自身补能快，VtoV对外输出电能也快！

上面说到的两款超充车型，支持100KW直流放电，6分钟即可补能10度电，要知道行业内大部分车型对外放电功能仅支持3.3kW的速率。换句话说，新上市的两款超充车型在郊外能负担起更多用电设备。

编辑点评：提升充电效率就能解决新能源车主的一大痛点，是每个新能源车企、电池企业争先研发的课题。本次创维汽车发布了800V高真压充电技术，能实现媲美高效加油般速度的充电效率，其次超充车型的价格和普通车型保持一致，并且有突破行业的对外放电功能，等到真正量产那一刻，相信会在新能源汽车业界造成重大影响。（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）