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本文转自:人民铁道报
本报记者 张蕴勃/严强誉 张 霖
8月初的骄阳炙烤着云雾缭绕的秦巴山区。8月3日7时,安康工务段旬阳北桥隧车间路基专修工队正在进行点名分工。“今天,咱们在襄渝线下行281公里处进行清理山体活石作业,检查张家河隧道进口仰坡……”旬阳北桥隧车间副主任刘俊元说。
襄渝铁路蜿蜒穿行在高山与深谷之间,容易发生危石坠落、山体滑坡等灾害。安康工务段紧盯安全关键,抽调年轻骨干,成立两支专业破石队,全面加强危石隐患的排查整治,确保山区铁路行车安全。这些铁路“蜘蛛侠”们顶风冒雨,扛着发电机,抱着电锤镐,行走在大山中,为保障山区铁路行车安全默默奉献。
准备完机具后,刘俊元带头向铁路上方山顶走去,一行人开始了一天的工作。
“作业过程中注意保持间距,上山注意查看周边环境,防止蛇虫叮咬。”刘俊元大声喊道。这个季节的山区,植被茂密,荆棘丛生,近乎90度的峭壁随处可见,加之蚊虫多,给职工巡视山体和清理危石增加了不小的难度。为此,工区配备了应急药箱,还针对高温天气让职工随身携带了防暑降温药品。
一边应付蚊虫叮咬,一边扛着10公斤重的设备,“蜘蛛侠”们穿行在崎岖蜿蜒的羊肠小道上。经过两个多小时的攀爬,11时,大伙儿终于到达山顶,还未开始作业,队员们身上的衣服都已湿透。
简单调整后,路基专修工队工长张关林给每位作业职工穿戴好安全绳。在他看来,安全容不得半点马虎,只有亲自检查后才放心。
在一处危石前,今天的破石作业正式开始。大家在安全绳的保护下,沿着峭壁慢慢下移,在找准位置踩实后,从腰间拿出钻眼机、撬棍,对危石进行破除。尽管有安全绳作保护,但几乎垂直的山体和裸露的危石仍让人不寒而栗。
“山体非常光滑,岩壁摸着滑溜溜的,我站在上面特别怕自己掉下去,抱着树不敢撒手。”职工李永书回忆起第一次扫山作业时的情景仍心有余悸。
“大家都小心一点,脚下踩实,手里抱稳,碎石一定不能掉下去。”伴随着张关林的叮嘱,那些碎石被一点一点地清理到安全地点堆码起来。
14时许,大家结束了当天的搜山扫石任务,有说有笑地踏上返回工区的路。“一会儿回去,大家把各自记录的资料整理出来。”刘俊元说。
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快照生成时间:2023-08-19 11:45:02
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