宝马ix3纯电动中型suv上市，百公里加速6.8秒

要说汽车市场竞争是真激烈，尤其是新能源车型得到更多消费者认可后，传统车企纷纷降价来挽回市场，而新能源车型也给出一定福利，这么做或许是令消费者最终获利，可怎么选择就犯了难。本来手握30万预算买不了豪华纯电动车型，所以只能考虑普通国产品牌，可现在豪华品牌也疯狂降价，直接和国产竞品重合，你是选品牌影响力更强的豪华品牌还是产品力略胜一筹的国产品牌？

今天咱们聊聊宝马iX3，一款豪华纯电动中型SUV，近日该车刚完成年度改款并上市，两款配置可选，售价分别是40.50万元和44.50万元。看起来有些昂贵，但是终端能给出10万多优惠，所以最终裸车价在29万左右起售，如此一来30万预算也能考虑。

首先来看设计，宝马iX3可以看做X3纯电版，二者在内外设计上保持一致。不过为了凸显新能源身份，iX3采用了一些纯电动车型惯用元素，像前脸进气格栅封闭式处理，中网右上方还有标识点缀。而两侧大灯组还是老样子，造型比较规整，内部光源为矩阵式LED，具有自适应远近光和转向辅助灯等功能，照明效果很是不错。

作为一款中型SUV，宝马iX3尺寸和X3同样没有太大区别，从具体数据来看，4746*1891*1683mm的长宽高和2864mm轴距，在同级别属于主流水准，满足对空间要求也没太大问题。这个标轴尺寸让车侧也显得颇为硬朗，尤其是在多条腰线辅助下，更显立体感。而19英寸双五辐式轮圈采用黑色涂装，带来不错运动氛围，配合黑色车身，不愧是“黑武士”。

车尾造型与宝马X3如出一辙，除了车标基本没有区别，平直线条带来不错厚重感，而3D悬浮式尾灯组在LED光源应用下，也可以带来出色辨识度。至于后包围处，虽说取消了排气口，但也留下了装饰，运动氛围得到了保证。

至于车内，就不算是宝马最新家族语言了，因为没有采用双联屏设计，但我想这种风格或许可以让更多消费者满意，因为顺眼。12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏，科技感表现并不差，实用性也非常不错，搭配一些实体按键，驾驶员操作起来挺方便。要说2023款最大变化，就是挡位造型不再是传统鸡腿样式，而是小巧的电子挡杆。

最后来看动力，宝马iX3全系车型均搭载一款后置单电机，最大功率为210kW，最大扭矩达到了400N·m，官方百公里加速时间6.8秒。满足对性能需求是没问题，这个成绩比搭载2.0T高功率发动机的同级SUV还要快一些，尤其是起步时。而续航方面，CLTC工况下可以达到550km，属于正常表现，与ModelY低配相比差不多少，满足市区代步肯定够了。

总结：此次年度改款，iX3变化并不大，关键还是靠着较高终端优惠来吸引消费者，对于手握30万预算的消费者来说，喜欢豪华品牌又想要一台品质不错的纯电动SUV，最起码这是一款比奔驰EQC更值得推荐的车型，相比唐EV高配版本，也有面子不是？