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本文转自:人民日报客户端
吴勇
从12月28日,由中铁二十局承建的包银高铁最大规模的既有站场改造工程——乌海火车站站场改造工程完成,标志着包银高铁既有站场改造最大规模封锁施工顺利告捷。
清晨6点40分起,乌海火车站所有经行列车全部停运,1300余名施工人员、500多套机械进入现场开始施工,工务、电务、供电等多个专业同步进行,需要在690分钟内完成线路拆除、拨移、大机捣固等多项施工任务。确保15小时以后,包兰铁路乌海段恢复正常运行。
本次乌海火车站改造工程拆除线路1.253公里,拨移既有线路1.177公里,拆除既有道岔6组,拨接新铺线路1.1公里。为最大限度减少这次乌海火车站改造工程对包兰铁路运行的影响,中铁呼和浩特局各业务处室、各站段精心调度客货运列车,中铁二十局抽调技术专家多次开展现场勘测和模拟推演,细化施工期间的安全、质量管控措施,制定了科学、周密的施工方案。
乌海火车站改造工程完成以后,2024年11月起乌海现有火车站将改成货运站场,所有旅客都将到新建乌海高铁站乘车。包银高铁列车将通过高架桥自北向南穿越现在的乌海火车站。
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快照生成时间:2023-12-28 18:45:53
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