世界第八大奇观，巴基斯坦老人为牺牲的中国建设者守墓30多年

喀喇昆仑公路被称为世界上最高最美的公路，它北起中国新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特。公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。整条公路中国境内最低海拔1154米，最高海拔4733米，被评为“世界十大险峻公路”之一。

规划中的这条公路是巴基斯坦北部通往首都伊斯兰堡及南部沿海地区的交通要道，也是中国通往巴基斯坦及巴南部港口卡拉奇、南亚次大陆、中东地区的唯一陆路通道，具有重要的战略和军事意义。所以1965年第二次印巴战争快结束时，巴基斯坦方面和中国政府进行了接触，经过商讨，双方很快签订了共同建设喀喇昆仑公路的协议。

喀喇昆仑山脉是地球上最令人敬畏的山地景观之一，平均海拔在都6000米以上。除了喀拉昆仑山脉外，这条公路还穿过兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端“弓形波”系的四大山脉，属于地震高烈度区。还有5条长度超过50公里的冰川也发育于此，其中一条为全世界除极地区域以外最长的冰川。鉴于这一地区的海拔高度和地质条件，要想在这里建设公路，其难度是可想而知的。

1966年两国工人在帕米尔高原炸响了开山第一炮。根据协议，中巴双方从两国边界海拔4700米的红其拉甫山口向各自方向修建公路，但是，由于技术原因，1969年开始，原本由巴方负责建设的红其拉甫到哈里格希路段改由中方施工，哈里格希至塔科特的路段上的十余座桥梁也由中方建设，塔科特到伊斯兰堡的路段则由巴方建设。中国工程人员援助巴方建设了北起中巴边界的红其拉甫山口、南到塔科特大桥的路段，全长613公里。

经过中巴两国近20000名建设者十余年的努力，喀喇昆仑公路于1978年6月18日全线通车。在喀喇昆仑公路小镇塔克特附近，树立的纪念碑碑文中，把这条公路称为世界八大奇观之一。碑文用英语和乌尔都语记载着中巴两国共同修筑公路的时间，尤其引人注目的是上面标着距中国首都北京5425公里。

如此浩大的工程其危险程度可想而知。当时的施工条件异常艰苦，雪崩、泥石流、落石随时会夺走援建人员的生命。中巴公路凝结着中国筑路工人的鲜血和生命。在距新疆喀什市5公里的“烈士陵园”和疏勒县共安葬了66名，此外、在施工地点还安葬了137名。其中兵团施工人员共牺牲91人、致残119人。

在巴基斯坦北部城镇吉尔吉特，有一座中国烈士陵园，这是为修筑公路而牺牲的88位中国建设中的墓地。陵园按中国的方式修建，面积不大，处在一片开阔地带之中，四周用围墙圈了起来。陵园种满了苍松翠柏，使陵园显得宁静肃穆。陵园的中间，矗立着白色纪念碑，红色的碑文写着：“中国援助巴基斯坦建设公路光荣牺牲同志之墓”，建碑日期为1978年6月。纪念碑的后面，是88位牺牲在他乡的中国建设者的墓地，每一个墓碑上都写着他们的名字。此外这里还有20座未立墓碑的空墓，是为20位尚未找到遗骨的烈士留下的。烈士虽然已经牺牲，可他们的英灵却随时注视着他们曾经倾洒过热血的土地。

巴基斯坦人阿里·马达德和阿里·艾哈迈德，在过去30多年中始终义务看守着陵园，用实际行动表达着对中国友人的无尽感激和怀念之情。国家主席2015年4月20日在伊斯兰堡会见巴基斯坦友好人士、友好团体代表，并向他们颁发和平共处五项原则友谊奖，表彰他们为推动中巴友好所作贡献，其中就有连续37年自愿守护吉尔吉特中国烈士陵园的守陵人艾哈迈德。中国，同样也不会忘记牺牲在海外的儿女和国际友人！