威马ex516.08万起，整体线条略显硬朗

目前汽车市场上的新能源汽车种类繁多，很多用户在选择新能源汽车时，也不知道从何选起，虽然新能源汽车目前的变现可以说是汽车行业的“新星”，各方面都还在不断改善、高速进步中，但总有着各种各样的问题困扰着用户和车企，今天给大家带来一款威马的纯电车型来个大家增添购车选择，下面来看看这款威马EX5(图片|配置|询价)2022款EX5-ZNex探索版，整体表现如何。

从外观上看，这款车走在了时尚前沿，实际上目前市场上电动车的造型都比较符合现在的审美观念，这款威马EX5前脸采用全封闭式设计，在整体的融合性上做的相当到位，两侧大灯配备LED光源，无论是亮度方面还是配置上都算得上业界良心。

车身侧面，精致与运动的结合相当到位，小溜背的车顶造型，整体显得格外流畅，运动气息十足，两条腰线贯穿前后，虽然棱角不是很明显，但在阳光下的观感，给车身带来比较不错的立体感，显得非常精致。

车尾部分，整体线条略显硬朗，贯穿式的灯带也是当下比较流行的设计元素，点亮之后的辨识度相当给力，灯带下方一条明显的中线配合尾门线条，将整个车尾的时尚感和层次感体现的淋漓尽致。

内饰方面，银灰与纯黑的色调搭配，显得格外简约，车内大面积的软质材料的包裹，驾乘的舒适性和档次感体现得比较到位，引人注目的是中控区域竖式设计的12.8寸中控大屏，搭配下方一小块电子按键排布的小屏幕，将整个车内的物理实体按钮该有的功能，全都集成在这两块大小屏幕上，操作便利性和整车内饰的科技感瞬间拉满。

空间方面，这款威马EX5，定位于紧凑型SUV，整车长宽高尺寸为4585x1835x1672mm，轴距2703，在同等级车型中有着不小的优势，搭配可开启全景天窗，车内空间的宽阔程度和通透程度都有着不错的体验，只是在后排的乘坐体验方面，座椅的设计布局依然有着不可避免的缺点，中间座位尺寸格外的小，后排满载三人的话，在舒适度方面并不友好。

动力方面，作为一款纯电车型，这款车搭载了一台前置永磁/同步电动机，最大功率160kW，最大马力218Ps，最大扭矩225N·m，整套动力系统表现中规中矩，官方百公里加速时间为8.3s，在同级别车型中并没有太大的竞争力，不过好在续航里程达到了403km，作为电动车一项关键数据，这款威马EX5的表现算的是优秀，最起码满足日常的续航需求是没有什么问题。

综合来讲，这款威马EX5的表现比较不错，时尚的外观和科技感满满的内饰，都非常符合当下整体的审美趣味，而403km的续航也是比较优秀，整体价格也能接受，如果考虑入手一款纯电汽车，这款车，倒是可以考虑。