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飞机降落前轮胎为何不旋转

类别:科技 发布时间:2023-11-24 05:45:00 来源:每日看点快看

本文转自:解放军报

飞机降落前轮胎为何不旋转

■谢 安冯 杨

飞机降落前轮胎为何不旋转

飞机降落时,轮胎接地一瞬间是静止的,并与地面摩擦产生白烟。这时候,有人会问:为何不将飞机轮胎设计为在接地瞬间可旋转呢?

按照推算,轮胎在接地前转起来并保持转速,可以减少轮胎磨损,降低飞机后期检修维护成本,但从总体上看,这样做弊大于利。

首先,从技术方面考虑,飞机只需加装一台大功率电机,降落时就可以让轮胎转动起来。但一台大功率电机的重量约100公斤,增加电机就要增加飞机重量。

其次,额外的控制系统还可能增加飞机飞行事故率。飞机降落时,如果两个轮胎的转速不一样或者出现机械故障,飞机很可能出现打滑跑偏的情况,造成重大飞行安全事故。

最后,飞机降落时的制动过程取决于机场跑道条件,再由计算机算出最佳制动压力,所以不一定需要提前让轮胎拥有转速。

飞机降落瞬间,由轮胎不旋转导致的损耗是不可避免的,飞机轮胎的售价也远比汽车轮胎更贵,但相比为飞机加装电机并加以维护,为飞机定期更换轮胎的成本显然是更经济的。

上图:战机降落时轮胎触地瞬间。资料照片

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快照生成时间:2023-11-24 09:45:04

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