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但凡是发展不错的自主品牌,几乎都在紧凑SUV市场分过一杯羹。
你还别不信,包括比亚迪宋系列、哈弗H6、吉利博越L,以及曾经的荣威RX5和传祺GS4,均扛起了各自品牌的销量担当;在那个合资品牌“吃香喝辣”、自主品牌尚未突破“15万元售价天花板”的年代中,甚至有人用“一款车救活一个品牌”来形容其重要性。
毫无疑问,诞生于2019年的长安CS75PLUS,同样承担着这一角色。不过,与上市之初的意气风发相比,合资紧凑SUV的售价下探,带来更大的竞争压力;新能源车型在家用市场的渗透,也将所有的燃油SUV逼到了墙角。为了应对一系列的市场变化,长安CS75PLUS也带来大动作。
继今年3月份推出“冠军版”车型后,最近,第三代长安CS75PLUS带来“限时优惠”,入门级车型现金优惠2.2万,售价为9.9万元;1.5T高配和2.0T车型现金优惠2万,售价在11万元上下。结合全系标配8AT变速箱、L2级驾驶辅助功能,以及双12.3英寸联屏来看,“掀桌子”的力度之大不言而喻。
客观来说,如果终端能够严格执行的话,长安CS75PLUS无套路的“现金优惠”,确实令不少人动心,但冷静思考之后,也不难理解如此大手笔促销的“阳谋”。
首先,除了今年1月份销量再度突破4万辆,长安CS75PLUS连续三个月销量仅有1万多辆,且呈现逐月下滑态势;同时,长安CS55PLUS的日子也不好过,4月份销量3666辆,与以往有着天壤之别。消费者“捂紧钱包”,车企自然便要拿出更大诚意,一个令人心动的价格,无疑便是最好的解决方案。
其次,就在本月中旬,官方命名为“全新一代长安CS75PLUS”的新车官图正式发布,预计将于8月份亮相,后半年正式上市。显然,虽说车型“同堂销售”是车企的惯用做法,但面对全新车型的产品力升级、更加谨慎的定价策略,现款车型同样需要加速配件消耗、处理库存。
当然,如果不着急买车的话,全新一代长安CS75PLUS也值得在等等。从外观上看,新车采用了最新的设计语言,7字形大灯组、矩阵风格的贯穿尾灯,令科技感与辨识度均得到增强。同样,新车的最大变化之处还有换装隐藏式门把手,符合当下的设计潮流,但从网友的评价中看,喜欢和抵触的态度都十分明显。
结合此前公布的申报信息来看,新车车长4770mm、轴距2800mm,空间表现有望得到优化;除了现有的1.5T发动机以外,新车还将提供另一个版本,二者的最大功率分别为138kW和141kW。作为“五年换四代”的车型,长安CS75PLUS的换代节奏明显超出常规,但这次推出的“全新一代”,确实值得期待。
总结来说,站在刚需用车的角度来看,如果有意选择燃油SUV的话,那第三代长安CS75PLUS冠军版叠加优惠,具有较强的性价比;当然,全新一代长安CS75PLUS的产品力升级,以及同样将在今年上市的全新哈弗H6,预计也会带来惊喜。至于应该怎么选,大家因人而异。
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快照生成时间:2024-05-24 21:45:18
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