安徽交控：奋力打好春运保畅攻坚战

本文转自：人民网-安徽频道

安徽地处中部，是北上南下、东进西出的必经之地。疫情防控政策优化调整后的首个春运，全省高速路网车流量处于“井喷”态势，并刷新历史最高峰值。面对持续高位运行的路网保畅巨大压力和挑战，安徽交控集团皖通公司提高政治站位，统筹调度，各营运单位采取全员投入、超负荷运转的“顶格战法”，不怕疲劳、持续作战，顽强坚守在春运第一线，全力攻克一个个节点堵点，尽最大努力最大程度守护春运路网畅通。

防治结合、疏堵并举，保障大流量干线畅通

春运以来，G40沪陕高速、G50沪渝高速、G5011芜合高速、G3京台高速等主干线安徽段，日均流量大幅超过原有设计饱和流量，部分路段通行缓慢，大型互通枢纽和长江大桥等重要节点一度出现间歇性交通拥堵。有关营运单位启动应急预案，取消全员休假，抽调机关干部和后勤人员增援路面保畅，加强互通枢纽、长江大桥、收费站和服务区出入口等节点值守，及时交通疏导力度，劝阻抢道、加塞现象，严防“节点”变成“堵点”。统筹调度自有和外协单位救援设备，分段驻守，快速救援故障、事故车辆；路警企一路多方联勤联动，实行轻微交通事故简易程序，快处快撤，让出路面、保障通行。

高界处通过全天候视频巡检，提前发现大规模车流高峰，及时配合交警采取分流措施，引导部分车辆从望东长江大桥分流，减轻高界段和安庆长江大桥通行压力。池州中心投入40余台巡查和救援车辆，全天候值守上水桥、钟鸣枢纽和收费站出入口等7个节点，并利用高音喇叭不间断提醒司乘安全行车。宣广公司联合高速交警部门动态调整车流高峰、重要时段、关键节点的管控策略，在部分大流量路段启用应急车道辅助通行方案，缓解拥堵压力。六安北中心投入50台救援车辆，多点驻守，全天候执行救援任务，日均救援40余辆车。阜阳处成立收费保畅小分队、应急救援突击队，守好道口关键“卡点”、紧盯事故易发“节点”，对交通管制、道路事故等特情做到实时预警、高效处置。界阜蚌公司组织6支施救队伍、50余名巡查队员，定点驻守、流动巡查、高效处置。

复式收费、强化疏导，提高主线站通行效率

皖苏交界的吴庄站节前入口日流量峰值8.84万辆，节后出口日流量峰值11.53万辆。面对潮水般的车流，滁州中心保持省际路网信息共享，提前研判车流高峰期，精准制定引导车辆优化路线和干线枢纽分流方案，因时施策、动态调整，有效缓解了吴庄站的通行压力；抽调机关和后勤人员增援一线，加大主线巡查和道口疏导力度，提高ETC车道通行效率；一线员工由四班三运转改为两班两运转，持续加班加点，争分夺秒迎战车流高峰。春节以来，吴庄站24条出口车道全部开放，依靠移动式收费设备增设22个复式收费，全天候满负荷运转。200余人持续值守收费、保畅等岗位，强化交通疏导和特情处置，每人日均工作时间超过12小时、微信步数2万步以上。

花园站是G3京台高速庐铜段主线站，春节后，车流量成倍增长，收费站与铜陵大桥连接线属于半封闭路段，有铜陵大桥、老洲等3处混合交通点，交通疏导压力较大。合安中心在“内畅外疏”上持续发力。从机关和其他收费站抽调40余人增援，增设12座移动收费亭，启动复式收费，提高收费道口通行效率。同时，路警企一路多方联勤联动，在混合交通点加强车流疏导，安排施救车辆分段驻点，实行交通事故快处快撤。与高德地图、百度地图运营平台沟通协作，引导司乘错峰出行、择道行驶。

众志成城、顽强拼搏，合力打好春运攻坚战

面对车流高峰、恶劣天气等多重压力，今年的春运保通保畅任务尤为艰巨，但服务社会大众出行的使命更加光荣，省交控集团营运战线近万名员工众志成城、团结一心，舍小家、为大家，发扬特别能吃苦、特别能战斗的顽强拼搏精神，持续坚守在近5000公里的高速春运保畅服务一线，用心用情用力为人民群众平安、健康、便捷、舒畅出行保驾护航。（章胜利）