竞逐“低空赛道”，共青城这样发力

7月10日，“共谋发展，青创未来”九江共青城低空经济产业招商对接会在成都举行。

而在不久前，共青城市刚刚举办全国首届固定翼FPV飞行竞速挑战赛，吸引超300名飞手在共青城上空展开了一场低空版“速度与激情”。

这座赣北小城正向全国展示其布局低空经济的雄心窗口，全力挺进低空经济“新蓝海”。

这里绿树成荫，湖泊星罗棋布，拥有鄱阳湖岸线93公里，自然资源条件优越，是飞行爱好者的乐园。

作为全国最年轻的城市之一，共青城如何“链”出一条低空经济发展新路子？

赶制无人机订单。 (共青城市融媒体中心供图)

试飞无人机。 (共青城市融媒体中心供图)

共青城低空经济产业制造中心。潘成摄

比赛现场见证产业热度

7月5日至6日，全国首届固定翼FPV飞行竞速挑战赛在江西九江共青城市举行。

“这次比赛既有低速赛道，也有高速赛道，整体的赛道路线设置很合理。”斩获固定翼FPV赛道竞速挑战赛第一名的陈颂文在赛后表示。

共青城作为江西省低空经济示范区，区位优势显著，湖泊广阔、树林茂盛，为低空经济发展提供了天然试验场。

“固定翼FPV在国内发展多年，但一直缺少正规赛事，以往多是民间爱好者自发组织。”赛事负责人张磊介绍，我们希望通过整合玩家、厂家与文旅资源，打造具有影响力的赛事IP。

这场赛事背后是共青城对低空经济的系统布局。

去年3月，共青城发布低空经济产业三年行动计划，明确打造“四区一高地”的发展目标。

计划指出，到2026年，建成低空经济综合示范区、低空经济产业聚集区、低空场景应用先行区和低空融合飞行样板区，成为全国低空经济发展高地。

在赛场之外，共青城正在打造一个更大的舞台：4.1平方公里的低空经济产业园，今年底将拥有3条飞机跑道。

全流程智能化制造链条

共青城的“飞天梦”并非一时兴起。

早在2021年，这座在荒滩上垦殖而生的城市，就超前规划4.1平方公里低空经济产业园，将低空经济列为未来产业。

产业园内，产业集聚效应正在形成。截至目前，共青城已集聚无人机研发、航材制造等12家链主企业，并建成全省首个A1类跑道型通用机场。

江西空中未来通用航空股份有限公司是其中的代表企业。“暑假期间，空中观光的预约量比上半年增长了300%左右。”公司副总经理刘乐介绍，公司已接到40多个家庭预约，基本上每个周末的飞行体验都排满了。

自2023年6月开展飞行员培训以来，该公司累计吸引了92名学员报名，帮助15名学员成功拿到运动类飞机执照。

另一家“明星企业”江西翱翔星云科技有限公司由北京大学博士谭翔领衔。这家来自中国科学院的“种子企业”2020年就选择落户共青城。

公司成功打造组网系列无人机载发指挥车，开发“无量天网”智能管控系统、“如来天眼”数字沙盘引擎，实现数据采集、分析、应用的全流程智能化。

共青城的产业雄心不止于此。该市计划到2026年“落户一批eVTOL、固定翼、无人机整机制造龙头企业”，形成低空经济产业园加低空制造企业的“1+N”产业格局。

在基础设施方面，共青城正加速建设多种跑道。在2023年建好1200米水泥跑道、600米草皮跑道的基础上，2024年启动建设水上飞机码头。该码头按照W2级水上机场设计，能够满足国内主流水上飞机运行需求，2025年6月投入使用。

低空应用图景触手可及

在共青城珍珠湖上空，一架搭载高清摄像头和扩音设备的无人机正在巡航。当发现4名少年在湖边玩水时，无人机立即发出警告：“水边玩耍的同学请注意，这里水深危险，请立即上岸……”

这是共青城创新运用的“宝莲灯”全自主无人机机场系统。通过智能巡航、空中喊话、AI识别等技术手段，24小时守护重点水域安全。

低空经济的应用场景在共青城不断拓展。从环境监测到应急救援，从物流配送到旅游观光，从农业植保到电力巡检，低空经济几乎可以嵌入各行各业。

低空文旅成为共青城的新名片。目前已开通共青—庐山、庐山西海等空中旅游航线，以及共青—鄂州、景德镇等机场转场训练航线。现有固定翼运动照、私照、无人机飞手学员700多人，体验与飞行研学超1.7万人次，培训人数和飞行小时数在全省领先。

人才是低空经济发展的基石。共青城聚集了15所大中专院校、11万余在校大学生，相关专业学生人数突破2万人。

共青城发挥基金小镇优势，采取政府平台公司出资引导、社会资本共同参与的方式，设立规模50亿元的低空经济产业引导基金，计划今年招引10个以上无人航空器制造项目。

同时组建江西省低空经济产业投资有限公司，为低空经济企业提供一对一“管家”服务。

近年来，共青城聚焦低空运营、制造、文旅、服务四大核心板块，建成了产业制造中心，实现研发、生产、试飞、展览全链条整合。

这座赣北小城，正在低空经济新赛道上全速飞行。

中国江西新闻网全媒体记者邬强/文