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开启“先试后买”消费新模式,凡尔赛C5 X底气何在?

类别:汽车 发布时间:2023-07-09 22:58:00 来源:卡卡爱汽车

在“流量为王”的时代,市场被流量裹挟,越来越多的平台和创作者重流量不重质量,重市场不重口碑。汽车行业同样如此,随着第二轮造车企业的加入,汽车市场愈发喧嚣扰攘。然而,越是在动荡和颠覆的时代,越凸显“初心”的弥足珍贵。

很多年前,汽车行业处在拼规模、降成本、求稳定、增效率的快速增长时期。但发展到当下,汽车已经进入存量时代,车企在思想和行为上都有所转变,很多车企都宣称自己“以客户为中心”,但是实际做到的车企却寥寥无几。

这样的背景下,仅仅用产品已无法打动客户,而是要将服务提升到高端化、品质化,满足客户的真实诉求,当下客户对产品的期待已经完全超越了功能本身。基于这样的趋势,一直以来以高品质的产品+舒心贴心的服务为客户出行全力护航的东风雪铁龙就从中脱颖而出,最近凡尔赛C5X又推出了“先试后买”政策,包含首付9999元、月供999元等购车优惠福利,加上48+小时免费试用活动、“3年保值”的长期承诺与全生命周期服务,更多优惠让利客户。

开启“先试后买”消费新模式,凡尔赛C5 X底气何在?

先试后买,坚守“以客户为中心”的品牌初心

事实上,在传统买车模式中,客户是非常被动的,在选定某个品牌某款车型后,“一手交钱,一手交货”,几乎让购车成了一锤子买卖,容错空间极低。换句话说,就是一旦买错车,后悔都来不及。

虽说在购买前会进行试乘试驾,但充其量不超过2小时,这种浅尝辄止的“试”并不能让客户对所选车型产生足够深的了解。

为了让客户更加全面的了解产品在设计、操控、动力等方面的真实产品力,再做出是否购买的准确判断。早在一年之前东风雪铁龙就针对凡尔赛C5X发布了“为爱体验全民凡尔赛”凡尔赛C5X48小时免费试用活动”,区别于其他试驾,凡尔赛C5X48小时免费试用活动时间久、覆盖人群广、参与门槛低,不仅为全民创造了便利、舒适的凡尔赛生活,更通过覆盖客户生活用车全过程的试驾。

开启“先试后买”消费新模式,凡尔赛C5 X底气何在?

而随着消费者的好评不断,以及客户对此活动的诉求,如“时长太固定、还车时间不够自由”等,东风雪铁龙对活动再次进行了升级,带来了48+小时免费试驾。

在全新升级的“为爱体验全民凡尔赛”凡尔赛C5X48+小时免费试用活动中,客户通过“东风雪铁龙因你不同”小程序或“东风雪铁龙APP”发起拼团,成功号召2人参与组队即可免费体验48小时深度试驾解锁舒适驾乘体验,同时邀请好友助力还可增加免费试用时长,深度感受产品超凡实力。完成48+小时深度试驾的凡友们在“东风雪铁龙APP”或“东风雪铁龙因你不同”小程序参与话题#我的凡尔赛时刻#或#凡尔赛生活指南#,更有积分拿到手软。”

开启“先试后买”消费新模式,凡尔赛C5 X底气何在?

对于试驾后有计划购买凡尔赛C5X的客户,东风雪铁龙推出多种购车金融方案。毕竟对当下消费者而言,买车总要求个踏实和心安。相较于略显浮夸的广告词和让人眼花缭乱的新车描述,看得见、摸得着的实惠和品质才最得人心。

很多消费者在分期购车时有很多痛点,例如首付金额较高,占用了自己的现金流;例如除了首付之外,还要把车辆保险和购置税付清,无形之中低首付也变成了高首付;再比如分期的时间不够长,会导致后期还款的压力比较大,换句话说,常规首付产品并不能达到拉低大家购车门槛、减轻购车负担的作用。

为了让更多的年轻人可以感受到凡尔赛C5X的魅力,这次东风雪铁龙真的狠狠的“凡尔赛”了一把。现在,购买凡尔赛C5X(不含2023款)首付9999元、月供999元的购车优惠福利,购车成本低,月供无压力,为广大客户解决了受限于购车预算及资金周转等经济困扰。

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可以说,东风雪铁龙以极低的成本和极高的容错空间,对当前年轻一代客户想要尝鲜的愿望给予了充分的尊重和满足,与其说这是一种模式的创新,不如说是服务客户思路的转变。

对客户真诚,来源于对品质的自信

当然,上述的政策确实能够起到提高销量的作用,但回归本质,影响客户选择的核心因素依旧是凡尔赛C5X的产品力。

定位B级车的凡尔赛C5X,“不止于轿车”的宣传标语让人印象深刻,它融合了轿车的舒适、SUV的通过性还有旅行车的大后备箱。长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距2785mm,达到了非常标准的B级车尺寸。同时,接近角离去角分别是18°和23°,离地间隙为193mm,达到了紧凑级SUV的水准,能够应对多种使用场景,让需求日渐多元的中国消费者在用车方面也能一步到位。

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凡尔赛C5X的动力也足以让很多同级别的合资车型汗颜,全系标配1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的爱信8AT变速箱,动力随叫随到,换挡表现丝滑,能让车主们拥有很舒服的驾驶体验。同价格的合资车型还在想方设法地阉割动力,凡尔赛C5X却给出了入门即高配的动力总成,这才是良心车。

开启“先试后买”消费新模式,凡尔赛C5 X底气何在?

当然,凡尔赛C5X最“凡尔赛”的地方依旧是底盘。采用了PHC自适应液压稳定技术的“魔毯”悬架,让凡尔赛C5X在操控性与舒适性方面实现了平衡,在城市路段开起来相当轻盈,面对山路或是非铺装路面,凡尔赛C5X的底盘响应迅速、支撑性极佳。

除此之外,凡尔赛C5X在安全部分,也是绝不含糊。

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凭借在被动安全、主动安全、行人保护三个方面的成绩,荣膺C-NCAP“五星”安全评级;以基础指标6项、核心指标4项与创新指标5项的成绩,荣获2022年中国汽研企业标准“领跑者”一级水平认证;以5大测试维度13项测试子项目的严苛评测,操控、加速、制动、静谧、感温五大维度获得优秀成绩,斩获中国汽研五星“驾乘品质之星”认证,树立“驾乘头等舱”高品质标杆;5月初在国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试中获得“3A”评价。

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当然有些人会问,这个车保值吗?

要知道通常情况下,二手车行情一般以裸车价格使用1年7折、2年6折、3年4.5折进行收购。毫不夸张的说一辆车从到手的那一刻起就开始贬值。

为了消除部分客户担心将来换车折损率较高的顾虑,东风雪铁龙承诺“3年保值”,按照一年保值85%,二年保值75%,三年保值65%的标准进行回购,既是出于对自身产品实力的自信,亦是贯彻落实“以客户为中心”的实际行动,让消费者无忧用车、随心换车。

不难发现,凡尔赛C5X的高价值感不仅是售前,同样在后续服务上,东风雪铁龙也考虑周全。

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侃车说:

都说“客户思维”决胜未来,但事实上,光有“客户思维”是远远不够的。要想更好地践行“以客户为中心”理念,其实是需要技术和品牌积淀的。因为客户需要的绝不仅仅只是表面的迎合,更是安全、品质和超越价格的产品价值等多重保障。这一点凡尔赛C5X显然做到了,在配置上武装到牙齿,在价格上放下身段,既有“先试后买”方案,又有丰富的优惠手段,不得不说,凡尔赛C5X这一大招对很多人还是具备了相当大的吸引力,至少,相较于其它传统买车模式而言,这一次是真正站在客户角度,解决了他们的疑虑。心动不如行动,赶紧去最近的4s店亲身体验吧。

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