• 我的订阅
  • 社会

致敬!铁路防洪一线的老兵

类别:社会 发布时间:2023-08-01 16:01:00 来源:人民资讯

本文转自:人民日报客户端

王洪伟 王朋林 吴猛 赵超

在云岭铁道线上,有许许多多的退役军人,他们在抗洪抢险等急难险重的任务中始终冲在前、勇担当,尽显老兵本色。今天是八一建军节,在这个庄严又神圣的日子里,向他们致敬!

致敬!铁路防洪一线的老兵

何绍泽正在检查铁路旁的山体情况。龙旺杰 摄

何绍泽:国门铁路线上的“安全哨兵”

7月29日凌晨2点多,位于云南省红河哈尼族彝族自治州、中越边境的河口火车站大雨磅礴,降雨汇成湍急的水流冲刷着百年昆河米轨铁路。今年33岁的退伍军人何绍泽一手拿着电筒,一手挥着铁锹,快速铲除线路旁溜下来的淤泥。不多时,汗水夹杂着雨水滑落脸颊,泥浆也淹没了鞋袜,何绍泽顾不上理会,一直埋头清淤除污。

何绍泽曾服役于火箭军工程部队,有着12年的军旅生涯。3年前,他来到铁路工作,在中国铁路昆明局集团有限公司(下称国铁昆明局)开远工务段河口线路车间当看守工,成为国门铁路线上的一名“安全哨兵”。

今年雨季以来,昆河铁路沿线降雨频繁,给中越米轨国际联运安全畅通带来一定影响。何绍泽和2名工友共同驻守在昆河铁路K461一级防洪看守点,每天轮流巡查461公里至464公里区间3公里的线路,保障跨境列车运行安全。“这一段山体遇到强降水容易滑坡,我们不敢有丝毫麻痹大意。”何绍泽说。

7月29日零点到8点,何绍泽在这个路段已经冒雨来回巡查了4遍,共计12公里。一夜无事,他总算松了一口气,抹去额头的汗水和雨水,认真地在记录表上写下“安全”两个字。

2020年,何绍泽从部队退伍,工作后他把军人不怕苦、不怕累的精神带到岗位中,每当巡查路过界碑时,他都会朝着界碑敬礼。“一朝为军人,终身有军魂,从军装到工装,我要肩负起铁路人的使命担当,守护好中越米轨国际联运列车的安全。”何绍泽坚定地说。

致敬!铁路防洪一线的老兵

邓俊坤正在调试无人机准备起飞。吴猛 摄

邓俊坤:为中老铁路防洪搭建“3D”模型

“返航点已刷新,准备起飞!”7月31日上午9时,在中老铁路野象谷站,国铁昆明局普洱基础设施段工务维修技术中心普洱桥路检修工区桥隧工邓俊坤正在操纵无人机进行图片采集,伴随无人机缓缓升起,铁路沿线防洪设备、地质地貌在清晰的摄像头下一览无余。

邓俊坤是一名退役军人,曾先后服役于云南边防武警总队和中国人民解放军海军陆战队。邓俊坤从小对模型特别痴迷,9岁时在学校参加青少年宫活动,第一次接触到了航模,因为连续玩了10多年的各类航模,到了部队他被组织安排进行电子技侦、情报调研等工作。

2021年,国铁昆明局进一步加大科技防洪力度。邓俊坤将自己的业余爱好运用到实际工作中,利用无人机航拍与GIS(地理信息系统)3D实体建模技术,实现防洪工作“肉眼”与“天眼”完美结合、同时发力,使防洪技术水平迈上新台阶。

中老铁路沿线山高坡陡,单是人爬上去就相当困难,邓俊坤还要负重设备完成建模采集工作,每一次收工后,他整个手臂、脚踝都是红肿的,黄衬衣经常变成一幅“盐碱地图”。每次采集工作结束回到宿舍,他又急忙将无人机的飞行数据导入建模系统,开始搭建防洪“3D”模型,经常忙碌到深夜。

“3D建模就是一个‘大家来找茬’的小游戏,第一期建模做好基础底图,第二期建模一结束就可以和上一期进行对比参照,以此反复,直到今年防洪结束。”邓俊坤说。

历时2个多月,邓俊坤和工友们从研和站到野象谷站一共跑了114个防洪点,累计行走了837.6公里,圆满完成了第一期“3D建模”数据采集和模型搭建工作,为中老铁路国内段防洪安全打下了坚实基础。

致敬!铁路防洪一线的老兵

熊杰发现防洪安全隐患。张彦彪 摄

熊杰:从不将就的维修工区工长

“南昆线大田边站,3时22分报1小时限速,雨量20.2毫米,连续雨量74.4毫米。”7月31日3时20分,国铁昆明局昆明工务段威舍线路车间大田边线路维修工区工长熊杰正带领职工冒雨巡查,胸前的对讲机传来雨量达限速警戒的通知。熊杰一边安排办理线路限速工作,一边加快了巡查脚步。

南昆铁路沿线山高谷深,位于云南和贵州交界处的大田边线路维修工区管段,山势陡峭,高路堤、深路堑地段多,山体上岩层裸露、风化严重,极易发生泥石流、滑坡、崩塌落石等灾害,对铁路安全造成极大威胁。

大雨滂沱,熊杰和工友们脚步稳健,借助手电光对线路两侧路基、护坡、挡墙等重点地段细致检查。暴雨打在他们身上后又升腾起一层白雾,阵阵雷声震耳欲聋。走着走着,熊杰发现一处涵洞进口淤积,为了使得上劲,他一脚踩进没过膝盖的湍流,用手去摸索疏通淤堵点。30分钟过去,淤积被清理干净,他自己却一身湿透。

2005年从部队退伍后,19岁的熊杰来到大田边线路维修工区从事铁路线路养护工作,这一干,就是整整18年。他退伍不褪色,始终保持着一丝不苟和雷厉风行的军人作风,在参与线路捣固时,只因不肯将就,他内燃镐上的泥痕总比旁人长上三分。

大田边线路维修工区年降雨量达615.9毫米,管辖12公里线路,管段内有防洪Ⅰ级看守点1个、Ⅱ级看守点3个、Ⅲ级看守点3个,防洪压力巨大。熊杰和工友们就这样来来回回走了上万遍,今年以来及时发现并处置护栏外落石、边坡溜坍、水漫道床等水害17件,无一起影响行车安全。

以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。

快照生成时间:2023-08-01 17:46:12

本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。

信息原文地址:

...家里带水来做饭了!”8月5日,位于内昆铁路148公里处I级防洪看守点的看守工田华莲高兴地说。内昆铁路地处云贵高原乌蒙山区,山陡地险,易发生崩塌、落石等自然灾害。为确保西南铁路
2023-08-13 09:05:00
...增强风险意识,树牢底线思维,补齐短板弱项,抓细抓实防洪防汛各项工作,筑牢行车安全屏障。今年入汛偏早,强对流天气多发,多地降雨量偏多。各铁路局集团公司深入开展防洪风险研判和隐患
2023-06-25 14:34:00
本文转自:人民网-广西频道面对今年防洪工作形势任务,国铁南宁局玉林工务段早动员、早部署,超前谋划,全面布防,积极应对,着力下好“先手棋”,以更高的标准要求、更细的组织措施、更严的
2023-04-20 09:55:00
... (李珂 白磊磊 马瑜阳)连日来,三秦大地强降雨增多,防洪进入关键时期。中国铁路西安局集团有限公司认真落实“防、避、抢”工作要求,下好先手棋、打好主动仗,从布控、检查、履责等
2023-06-27 07:55:00
...普洱基础设施段20余名职工组成的铁路“巡诊”队正在对防洪设备进行巡检排查,为开好防洪“药方”奠定基础。“像这种路堑天沟、路堤坡脚沟因植被覆盖查看不到边坡,所以必须要在排查前修
2023-03-07 14:54:00
南昌局集团公司赣州工务段未雨绸缪  做好防洪防汛准备工作
...民日报客户端肖平南昌局集团公司赣州工务段始终将科学防洪作为当前一项重要工作来抓,以强化防洪基础、提高防洪能力为重点,紧紧抓住汛前有利时机,通过加强技术培训、研判防洪风险、完善
2023-02-23 17:39:00
南铁启动福建片区防洪防台Ⅰ级应急响应
...限公司(以下简称南铁)于7月27日11时启动福建境内铁路防洪防台Ⅰ级应急响应,并在江西境内部分铁路线路区段相应启动应急响应。同时,南铁结合风速雨量实际情况,动态调整列车开行方
2023-07-27 19:38:00
“人防+技防” 通辽工务段全力保障汛期煤炭运输安全畅通
...,通辽工务段认真贯彻落实中国铁路沈阳局集团有限公司防洪防汛工作部署,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针,建立风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,强化落实“人防+技防
2023-08-04 07:56:00
...铁路线上逶迤穿行。“徐主任,你做手术不久,这个三级防洪点你就不上去了吧。”“我上去看看安心些。”近日,在广铁集团长沙工务段临湘线路车间下的赵李桥工区管内有一个三级防洪重点地段
2023-02-15 14:51:00
更多关于社会的资讯: