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全新“凯迪拉克CT6”正式上路，安全、舒适一个不落
最近，凯迪拉克全新一代的CT6已经在北美市场正式上路，此前所传言的特供中国市场的谣言也是不攻自破！未来凯迪拉克将会用这款车继续冲击BBA，它的国产版将会在今年的第二个季度正式上市，从整部车的风格和配置上看，还是非常值得期待！
凯迪拉克的设计师对这款车的结构做了调整，虽说前脸上保留了家族式盾形栅设计布局，但明显能感觉到格栅的尺寸更大，就连内部所采用的点阵式布局也都变得更加复杂，好在与新车的风格还是比较匹配！分体式的大灯也是凯迪拉克全新的尝试，而竖向排列灯组设计源自LYRIQ锐歌。整个前包围接近雷克萨斯的纺锤式布局，整个的代入感还是非常不错的。
感觉美版的车身尺寸没有国产那么悠长，大概率是国产后进行了加长处理，也算是对中国市场的妥协。但美版CT6的运动元素要更加纯粹，毕竟也只有标轴才能最直接的展现出它的运动属性。而且这款车的腰线也都换成了分段式的布局，颇有德系大品牌的风范，特别是腰线两侧略带有下榻式的风格设计，整部车的线条美也得到展现！尾部就比较简单一些了，对立的L形光源依旧能带来不错的视觉冲击，排气也只是采用了双边单出的设计。
进入到内饰，完全就是锐歌的翻版，显示区为曲面双联屏内饰布局，如果能采用新凯雷德的那种双层的仪表显示，那效果就更完美了！此外新车的换挡方式也有所调整，中央通道扶手区空间重新得到规划，增加了多媒体集成旋钮等。高科技的配备上，例如5G网络、数字钥匙、车载ETC、新矩阵大灯、智能车道居中辅助也都能成为这款车的标配。可以说在配置上已经全面拉满。
新车的动力系统没有明显的改变，新一代凯迪拉克CT6将继续我们熟悉的2.0T发动机代号为LSY，其中它的最大功率为174千瓦，匹配的是10速手自一体变速箱。
同时将配备最新版本的SuperCruise自动驾驶辅助系统。此外以往标配的BOSE音
系统也换成了AKG的品牌，同时取消ARS后轮主动转向！它的国产版本将会在今年的第二个季度全面上市，价格方面有可能会下调。
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快照生成时间：2023-05-15 11:45:23
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