中国与共建“一带一路”国家十年间货物贸易增速高于全球增速

南都讯记者陈秋圆 发自北京 今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。今天（10月10日），国新办举行《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书新闻发布会。国家发展改革委副主任丛亮、商务部副部长郭婷婷、外交部国际经济司司长李克新介绍有关情况。

经贸合作是共建“一带一路”的重要内容，十年来取得了哪些成效？发布会上，郭婷婷介绍，主要包括贸易合作、双向投资、项目建设等三个方面成果。2013年到2022年，中国与共建国家的货物贸易累计规模达到19.1万亿美元，年均6.4%的增速高于同期全球贸易增速；中国与共建国家的累计双向投资超过3800亿美元，其中对共建国家的直接投资超过2400亿美元；中国在共建国家承包工程新签合同额、完成营业额累计分别达到2万亿美元、1.3万亿美元等。

10月10日，国新办举行《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书新闻发布会。

十年中国与共建国家的货物贸易增速高于同期全球增速

郭婷婷介绍经贸成果时表示，一是贸易合作量增质升。2013年到2022年，中国与共建国家的货物贸易累计规模达到19.1万亿美元，实现年均6.4%的增速，这个增速既高于同期我国外贸整体增速，也高于同期全球贸易增速。我们是110多个共建国家的主要贸易伙伴，已经与20个共建国家签署了14个自贸协定，贸易自由化便利化水平在不断提升。

二是双向投资成果丰硕。2013年到2022年，中国与共建国家的累计双向投资超过3800亿美元，其中对共建国家的直接投资超过2400亿美元，涵盖经济社会发展的多个领域。中国还与共建国家合作建设了一系列的经贸合作区，截至2022年底累计投资已经超过600亿美元。同时，共建国家也积极投资中国，共享中国的发展机遇，十年来累计对华投资超过1400亿美元，在华新设的企业接近6.7万家。

三是项目建设稳步推进。2013年到2022年，中国在共建国家的承包工程年均完成营业额大约1300亿美元，建设了中老铁路、雅万高铁、蒙内铁路等一系列标志性项目，有效改善了东道国的基础设施条件，大幅提升了互联互通水平。郭婷婷还介绍，中国实施了菌草等一系列惠民生的“小而美”项目。中国大力推进绿色化、数字化发展合作，今年前八个月，与共建国家新签的节能环保类项目合同额同比增长22%。

此外，中国还持续打造共建“一带一路”贸易投资平台，成功举办了进博会、广交会、服贸会、投洽会、消博会以及一系列区域性展会，促进了共建国家之间的经贸合作。

这是9月30日在印度尼西亚普哇加达拍摄的一列行驶中的雅万高铁高速动车组（无人机照片）。 新华社记者 徐钦 摄

十年中国在共建国家承包工程新签合同额累计达2万亿美元

“要想富，先修路”，这个理念在共建“一带一路”国家也得到了实践。白皮书数据显示，中国在共建国家承包工程新签合同额、完成营业额累计分别达到2万亿美元、1.3万亿美元。

在发布会上，国家发展改革委副主任丛亮以中老铁路和雅万高铁为例指出，从2021年12月开通以来，中老铁路客货运输提质增量，到今年9月初累计发送旅客超2090万人次，运输货物超2536万吨，这条当地民众心中的“黄金大通道”正在为老挝乃至东盟各国经济社会发展贡献力量。

前一段时间雅万高铁面向公众预约免费试乘，列车几乎趟趟满员。“网络上一个硬币在350公里的时速下稳稳立住的视频传播很广，相关评论也代表了印尼各界对雅万高铁的广泛赞誉。”丛亮介绍，事实上，雅万高铁不仅极大便利了沿线民众的出行，还累计为当地带来5.1万人次就业，培训印尼员工达到4.5万人次等。

“基础设施对促进世界经济增长，推动各国民生发展具有重要的作用。”发布会上，李克新表示，十年来，老挝从“陆锁国”变成“陆联国”，马尔代夫拥有了第一座跨海大桥，印度尼西亚迈入高铁时代，东非拥有了一条跨国电气化铁路—亚吉铁路，当地人民生活得到了巨大改善。

近年来，在“一带一路”倡议的带动下，国际社会对基础设施建设的关注度上升，这适应世界经济发展的潮流，符合广大发展中国家的迫切期待。李克新称，中方欢迎各方加大对发展中国家基础设施的投入，推进实实在在造福于民的项目，愿在开放包容、平等互利的基础上与各方对接合作，共同促进全球互联互通，为世界提供更多优质国际公共产品。

货运火车进入哈萨克斯坦南部中哈边境地区的“霍尔果斯－东大门”无水港。“霍尔果斯—东大门”无水港已与中哈连云港物流合作基地实现业务联动、人员互派、信息联通和资源共享。近年来，中哈两国不断加强基础设施“硬联通”，途经哈萨克斯坦的中欧班列驰骋不息。这条“丝绸之路”上的“钢铁纽带”，让连云港与阿拉木图两座城市分享发展机遇，实现共同繁荣。 新华社发（奥斯帕诺夫摄）

中国将积极推进加入CPTPP和DEPA，加快规则对接

“下一步，将重点从四个方面入手，着力推动“一带一路”经贸合作进一步走深走实。”郭婷婷介绍，包括构建对外开放新格局、提升产供链合作新水平、培育经济增长新动能、开拓经贸发展新空间。

具体来说，中国将扩大和便利优质商品的进出口，办好重大展会，深化与共建国家的贸易合作。多措并举打造“投资中国”品牌，更大力度吸引外资。持续优化对外投资结构，提升与共建国家投资合作的质量和效益。建设更高水平自贸试验区和自由贸易港，高标准对接国际经贸规则。

其次，中国将进一步提升中欧班列运输效率，加快国际陆海贸易新通道建设。与共建国家商建更多贸易畅通、投资合作、服务贸易等方面的工作机制，促进政策沟通和战略对接，保障“一带一路”产业链供应链的稳定畅通。

“中欧班列是共建‘一带一路’标志性品牌，自开行以来保持安全稳定畅通运行。”发布会上，丛亮援引数据介绍，截至9月底，中欧班列已经通达欧洲25个国家217个城市，累计开行超过7.8万列，运送货物超过740万标箱；运送货物占中欧贸易总额比重从2016年的1.5%提高到2022年的8%。此外，运输货物品类不断丰富，从开行初期以数码产品为主，目前已扩大到53个大类、5万多个品种产品。

除了基建大项目，郭婷婷表示，中国将统筹推进重点项目和“小而美”项目建设，帮助共建国家夯实发展基础、改善民生福祉。中国将促进投资建设运营综合发展，建设一批高质量的工程项目。同时，创建“丝路电商”合作先行区，办好全球数字贸易博览会，与各国共享发展红利。

中国还将积极推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》，即CPTPP和DEPA，高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》RCEP，加快规则、规制、标准等对接。郭婷婷表示，我们还将支持港澳企业参与共建“一带一路”，打造重要的功能平台。深化绿色、数字等领域合作，与共建国家共同实现可持续发展。