长三角铁路“公交化”，宁杭高铁“月票”“次票”正式发售

6月8日，宁杭高铁、京港高铁合黄段（合肥南-黄梅东）正式推出30日定期票、20次计次票等新型票制产品。旅客在12306网站或手机APP购买产品后，需在30天内启用乘车，可通过席位预约和直接刷身份证两种方式乘车，30天内未使用则会自动失效并退款。这样“公交化”运营新模式为沿线商务差旅和通勤旅客带来更实惠快捷的乘车体验。新票制产品受欢迎吗？发售首日，记者来到南京南站一探究竟。

通讯员 段利雷 记者 笪越

多坐多优惠，是沿线双城通勤人的福音

发售当天，在南京南站15检票口前，旅客徐惠敏已经早早买好了宁杭高铁南京南到宜兴的20次计次票。她家在南京，工作在宜兴。工作日她住在宜兴，到了周五，她就会坐高铁回南京过周末。一周一般会往返两地一两次。

因为常坐这趟车，计次票一发售，她便立刻下单了。从她展示的12306APP订单页面看到，南京南到宜兴的二等座20次计次票一共花费1180元，折合下来就是59元一次。6月8日，12306上显示同一时段的单次票价为65元。“因为现在高铁是新型票制，价格会根据起始站和到达站的距离制定。总的算下来，购买计次票比单次购买要便宜十几元。”

宁杭高铁往返于南京南站与杭州东站（含杭州西）之间，途经站点有9个，分别为江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州和德清。定期票60次/30天（二等座）总计5148元，折合下来85.8元。记者查询发现，两地车票单次购买价格一般117元至141元之间，比较下来，定期票至少要优惠30元。

京港高铁合黄段（合肥南-黄梅东）计次票20次/90天（二等座）总价2700元，折合135元一次，比一般车票153元便宜了18元。定期票60次/30天（二等座）总价5808元，折合下来96.8元一次，更是实惠。

目前，旅客可通过铁路12306 网站和 “铁路 12306”手机APP购买该产品。购买30日定期票的旅客，可在30天有效期内最多乘坐60次指定发到站和席别的列车；购买20次计次票的旅客，可在90天有效期内最多乘坐20次指定发到站和席别的列车。

因此，计算下来，定期票产品等同于“月票”，适合工作日均有双城往返需求的通勤人群。若想完全利用计次票产品的乘车次数，至少每9天要乘坐一次往返列车，较为适合周通勤人群。

乘车更快捷，预约多趟车次或直接刷身份证进站

徐惠敏在手机订票界面研究了一会，发现计次票除了价格更实惠，还可以提前预约多趟车次，这样坐车时间更机动，也可避免在周末抢不到票的情况。南京南站客运值班员孙丽娟告诉记者，无论是定期票或是计次票，在乘车方式上较普通票均更加便捷。“在列车有票的前提下，乘客们甚至无需预约，可直接刷身份证上车。”

相比普通票必须提前订票、按时乘坐的限制，定期票、计次票可以在每天运营的多趟车次中灵活选择。计次票最多可以预约预售期内的4个待使用席位，定期票最多可预约10个。开车前，取消所预约的席位，不收取费用不占次数。不过需要提醒的是，开车前48小时内预约席位取消次数累计达5次的，可预约的待使用席位数量调整为1个。

购买30日定期票、20次计次票后，旅客需在30天内启用乘车。30天内未乘车的，新票制产品自动失效并全额退款。有效期计算时间从首次乘车之日起计算，铁路畅行会员购买和使用产品后可累积乘车积分。

事实上，这不是长三角铁路第一次上新“高铁月票”。目前长三角地区已有5条铁路推出该种新型票制产品。除了上述两种之外，分别是沪苏通铁路、徐连高铁、京沪高铁，随着两条线路定期票、计次票的推出，长三角铁路火车“公交化”运营的新模式将逐步形成，可进一步降低通勤成本，为旅客提供更实惠便捷的乘车体验。