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本文转自:乌鲁木齐晚报
西绕城高速下穿式隧道主体工程完工
加快了年内主线具备通车条件的进程
本报讯(全媒体记者马婷)近日,乌鲁木齐绕城高速(西线)项目唯一的下穿式隧道——五一隧道主体工程完工,加快了年内主线具备通车条件的进程。
乌鲁木齐绕城高速(西线)项目全长93.616公里,按双向8车道高速公路标准设计,设计时速100公里。项目起于乌拉泊西枢纽互通立交,与已建成的乌鲁木齐绕城高速(东线)相接,止于米东北枢纽互通,终点接甘泉堡混合型枢纽互通立交。全线共有两处隧道,分别为西山隧道、五一隧道,两座隧道均已贯通。
记者来到位于兵团第十二师五一农场的五一隧道施工现场,该隧道为下穿式隧道,全长2.2公里,为单箱双室、矩形双折板结构,隧道上方为乌昌快速路、部分市政道路以及兵团第十二师城市规划的部分建筑,隧道两端连接着五一互通、三坪互通立交桥。
在隧道的出入口可以看到,隧道已基本成型,吊车正在进行模板施工作业,工人们则对隧道上方挡土墙进行合模作业。
“目前隧道主体完工,进入路面、电缆、机电及附属设施建设阶段。”中电建路桥集团有限公司乌鲁木齐绕城高速(西线)工程总承包部四分部项目经理冯军说,这座隧道采用“明挖暗埋”式施工,通俗地说就是用挖机先挖出来一条“深沟”,然后安装矩形双折板结构物,最后封顶施工。
据了解,乌鲁木齐绕城高速是新疆高速公路网的重要组成部分,其东线已于2016年建成通车,西线项目建成后,将有效增强乌鲁木齐首府城市辐射作用,缓解中心城区路网交通压力,把乌鲁木齐中心城区自原中心区拓展至二环、三环区域,推进乌鲁木齐中心城区由原一小时经济圈向半小时经济圈转变,对促进乌鲁木齐市及新疆经济社会高质量发展具有重要意义。
同时,该项目与S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速、G0711线乌鲁木齐至尉犁高速、G30线连霍高速、G7线京新高速连通,建成后将提升乌鲁木齐交通枢纽的通行能力。
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快照生成时间:2023-10-03 08:45:03
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