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长城汽车对旗下车型取名字确实有点意思,不是猫就是狗,还有咖啡,现在又在龙命名上发展了,目前已经推出过枭龙,现在又来了一个猛龙,也就是,哈弗B26车型!
不过,与枭龙MAX定位城市SUV不同,猛龙则主打新能源越野SUV市场。
该车将于成都车展上正式亮相,让我们提前品鉴一下。
猛龙名字的寓意
先说一下这个名字,长城给出的解释是,在中国文化中,龙是王者的象征,拥有掌控自然的强大力量,代表着勇气和荣耀。
而猛龙作为龙序列的第二款重磅新品,是哈弗新能源转型的战略级车型,命名的背后折射出哈弗出击新能源越野赛道的强大自信,也契合了新能源越野SUV用户群体的精神主张。
所以定名为猛龙!
动力上有哪些亮点?
作为一款为新能源越野而来的车,哈弗猛龙在动力上到底有多“猛”?
1、采用智能四驱电混技术Hi4
动力方面,新车搭载了全新智能四驱电混技术Hi4。该套系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱模块、后驱模块以及高性能动力电池组成。最大功率123kW,最大扭矩243N·m。
2、提供两种续航
另外,新车搭载磷酸铁锂电池组,提供27.54kWh和19.09kWh两个电池容量版本,对应的NEDC续航里程分别为145km和102km,两者的WLTC百公里馈电油耗分别为5.98和6.09L,快充功率最大为41和33kW,且均支持3.3kW对外放电功能。
3、搭载前麦弗逊+后纵臂三连杆独立悬架
操控方面,哈弗猛龙搭载了前麦弗逊独立悬架,后纵臂是三连杆独立悬架,舒适与操控兼顾,无论市区、弯路还是坑洼路段都不打折扣。
此外,哈弗猛龙还拥有同级最强的通过性:接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。
4、配备后桥电控式差速锁
为了进一步提升越野性能,哈弗猛龙除了搭载长城Hi4电混系统外,在后桥还配备电控机械牙嵌齿式后锁,好处是可以做到后轮之间的硬连接,当一侧车轮失去抓地力后,动力可以全部分配到另外一个有附着力的车轮,进一步提升脱困能力。
此外,这套系统支持独立的物理按键控制,通过独立按键,用户可根据不同的路况自主启用差速锁功能,带来更多选择。
而ECU电控单元,则可防止异常锁死,全面保障用户的行车安全。
值得一提的是,该车除了经济、运动模式之外,还提供雪地、泥地、四驱以及沙地模式等7种驾驶模式选择,无论是在城市工况、高速巡航还是严苛的越野路况都有不俗表现。(雪地,泥地,13%以上电量是全时四驱,低于13%适时四驱)
智能化方面
在智能化上,哈弗猛龙座舱内搭载全液晶仪表和大尺寸中控屏,并内置CoffeeOS2智能座舱系统,不仅拥有250ms的智能语音唤醒速度,还可实现500ms可见即可说响应,900ms车控技能响应,1300ms在线技能响应等高效处理速度。
实测过程中,确实反应非常迅速,即使声音很小也能给到回馈,一点也不拖沓,体验感很好。
此外,新系统还支持一句话多意图的功能实现,可支持一句话包含多领域且意图复杂的口令,实现极致流畅的语音功能操作。同时还支持延时聆听,可在30秒内识别常开,并支持用户自主选择15、20、30秒的延时聆听时间,具备语义打断和车内其他闲聊拒绝识别等功能。
值得一提的是,还支持多音区控制,满足乘客语音控制需求,后排闲聊不影响前排语音交互,大大降低语音控制误报和漏报率。用户在操作车内各种应用时,无需重新唤醒语音。
例如,打开空调可以说“温度低一些,再低一些”、“风量大点,再大点”等。或者,主驾驶位说“打开车窗”,副驾驶位说“我也要”,系统可以针对快速打开副驾驶位的车窗,交互非常人性化。
在智能驾驶部分,新车搭载11个智能传感器,比如:4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达,采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案,打造超强智能冗余感知架构,能够支持L2级辅助驾驶功能。
同时新车还能实现智慧巡航功能,比如能在0-150km/h时速时自动实现直道/弯道巡航、智能跟车等。
另外,自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、车道保持居中、盲区检测+并线辅助系统等功能也都有配备。360度全景影像和180度透明底盘也没有缺席。
外观设计很硬派
外观方面,你会发现有点眼熟,整车造型延续了大狗车型的硬派风格,前脸采用大尺寸的方形进气格栅,格栅内部以三根镂空的粗壮黑色饰条进行填充,中网上的“HAVAL”logo也不小,再配上看起来较为复古的圆形的大灯,带来较强的视觉冲击力。
车身侧面,作为一款越野车型,哈弗猛龙采用了方正的造型设计,大量平直的线条勾勒出硬派越野风,轮拱向外突出,配合黑色侧裙边,营造出了不错的力量感。另外,新车的车窗面积也非常大,提升了车内的通透性。
车尾部分,整体设计也是方方正正的,后备厢门也改成了越野车常见的侧开式设计,加上带HAVEL标识的外挂备胎,看着都运动十足。
内饰延续家族设计
来到车内,熟悉哈弗的朋友们应该也不会陌生,该车设计也与第二代大狗很像,比如全液晶仪表、中控屏幕、副驾驶区域前方的扶手等等。配合上矩形空调出风口、副驾前方粗壮的扶手以及坦克300同款档把,整体设计风格很硬派。
而且和二代大狗一样,新车在副驾驶一侧都提供了挂钩和露营驱蚊灯,露营灯可以调整色温和亮度,并具备SOS模式。
在座椅用料上,该车采用PVC背覆海绵,头枕PVC植入香味,降低异味,搭配仿皮座椅,提升座椅触感、提高乘坐舒适性;
值得一提的是,前排座椅还配备座椅通风、加热及腰托功能(顶配标配通风功能,主驾标配腰托功能),三档加热调节,独立设置座椅加热温度,10分钟内达到默认温度,冬季使用,能给用户带来更温暖的乘坐享受,满足不同用户对温度的需求。
全车44处丰富储物空间
空间上,先看车身尺寸,哈弗猛龙长宽高分别为4800/1916/1822毫米,轴距2738毫米。除了轴距相比哈弗枭龙MAX小了62mm,长宽高都要大一圈,可见这款车的定位不在枭龙MAX之下。
小编身高173cm,体重98斤,在前排座椅调整合适的位置时,坐在后排还有三拳的距离,头部有两拳,而且后排地板几乎是纯平的,整体很舒适。
作为一款越野车型,出去玩肯定带的东西多一些,那收纳的空间肯定不能少了,
猛龙全车共有44处丰富储物空间。比如中央扶手处采用了分层式设计,副驾驶前方有储物凹槽等等。
而在后备箱空间上,在座椅没有放倒的情况下,常规容积能达到586L,出门旅行时放一家人的行李、或者出门野餐露营带的装备比较多,完全不用担心装不下。
值得一提的是,后排还支持等比例放倒,放倒后最大空间达1404L,除了能当床睡之外,想拉个大件,也完全不是问题,很实用。
关于龙网销售渠道
在网络层面,哈弗开始将新能源车型与燃油车进行分网销售。未来在龙网销售的车型即是哈弗的主力新能源车型,同时哈弗整个产品体系也正在进行聚焦工作。
与采用直营模式的品牌不同,哈弗龙网仍是经销商制,因此无法进行直接的价格管理,但同时也能快速形成网络布局和大规模的服务能力。
目前,哈弗龙网已形成“东南西北中”五大战区,融合4S电、城市地标店、商超快闪店等多种模式,6月底已超过350家店面,将在年内达到500家。
小结:
哈弗自从推出枭龙系列车型并取得初步成效后,又将推出哈弗猛龙,新车不仅有尺寸上的优势,而且在动力上也很有看点,该车最快于成都车展正式亮相,并且将在年内完成上市,如果再有一个不错的价格,相信销量会更上一层楼。
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快照生成时间:2023-08-17 11:14:12
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