全新菲斯塔nline跟“西装暴徒”多少也能沾点边

在紧凑型轿车领域谈运动，可以聊的车型太多了，本田思域、传祺影豹、领克03、名爵MG6等车型都有很高的热度，今天我们要说的北京现代菲斯塔也曾经是其中的佼佼者，2022年11月北京现代推出了全新菲斯塔NLine车型，一句话总结就是标题那句话，全新的菲斯塔NLine是一台数据、外观、内饰都很运动的家轿。既然把全新菲斯塔NLine定位为家轿，这里就不跟其他紧凑型的运动轿车对比了，先详细介绍一下全新菲斯塔NLine，再说说它为什么是台家轿。

全新菲斯塔NLine的外观算不上做了大刀阔斧的改变，但整体的运动气息真的要比改款前强烈太多。六边形的蜂窝状中网是熏黑设计，两侧LED日行灯灯带消失了，封闭的黑色蜂窝状饰板与下格栅一起呼应了中网造型，整体深邃的黑与消费者心目中推崇的“黑武士”形象相当契合，前脸如果能再优雅一些，全新菲斯塔NLine跟“西装暴徒”多少也能沾点边。此次全新菲斯塔NLine前脸最出彩的设计在中网格栅内部，车型的日间行车灯被镶嵌在中网内，点亮后的宝石既视感创意十足。

相对于前脸营造出的紧张战斗感，侧面车身显得尤为优雅，错落有致的肌肉感搭配2.7m的舒展轴距，如果说全新菲斯塔NLine的前脸是“黑武士”，那么侧身会更像“西装暴徒”一些。亮眼的红色刹车卡钳配上层次分明的轮毂，运动感呼之欲出。车尾两侧的示廓灯与前部的日行灯采用了一致的设计，下方新增的扩散器和四出排气设计直接把赛场那种刺激的情绪呈现在消费者眼前。如果想更带感一些，可以花1千选装菲扬式尾翼，原厂尾翼带来的巨大压迫感堪称一绝。

之前说全新菲斯塔NLine外观部分的改动不算大刀阔斧，但走进内饰会发现现代把这车改了个天翻地覆。基本可以说，全新菲斯塔NLine内饰中视觉可以够到的部分全都换了。液晶显示的仪表盘与中控显示屏组成的横向双联屏让人耳目一新，方向盘保留了平底式设计，新增的“NLine”直接把躁动写在脸上。整个中控部分都刻意向驾驶座偏移，舒服的操作角度让车辆的把控变得更轻松。座椅虽然还是“沙发”造型，但皮/翻毛皮混搭材质的质感大有和性能车看齐的决心。内饰中笔者最喜欢的部分是中控的配色，红黑相间的设计加上“SPORT”模式那一抹耀眼的正红，光是看着都让人心潮澎湃。

全新菲斯塔NLine外观和内饰够劲，参数也是真的漂亮。全新菲斯塔NLine换装了1.5T发动机，虽然排量较1.6T有所下降，但货真价实的200马力足以让全新菲斯塔NLine在紧凑型轿车阵列中一骑绝尘。此次全新菲斯塔NLine动力全系统一，即使是丐版车型也有200马力+253N·m的漂亮参数。美中不足的是并不被看好的7挡干式双离合变速箱依然坚守岗位，如果这台7DCT变速箱能换一换，这次的全新菲斯塔NLine就很难挑出瑕疵了。

作为2022年发布的新车，不得不提的是智能化配置，显然全新菲斯塔NLine不太跟得上时尚潮流。除了菲斯塔2023款270TNLineTOP旗舰版搭载了名为HyundaiSmartSense的辅助驾驶系统以外，其余两款车型在辅助驾驶部分均为一片空白。名为Bluelink的车载智能系统支持车联网、4G网络以及OTA升级，语音识别系统能对多媒体、导航、电话、空调、天窗等车内功能进行控制，总体来说是合资品牌的一个常规水平吧，不能说有诚意，但也不是太磕碜。在支持CarLife的情况下，其实车机表现也并没有那么重要，手机好用就完事了。

总体看下来，全新菲斯塔NLine外观和内饰非常运动，参数也很漂亮，应当是一台玩家会喜欢的极致车型，但事实真是这样吗？与其说全新菲斯塔NLine是一台耀眼的“小钢炮”，笔者更愿意称呼它为一台“看起来很运动的家轿”。超过1.4吨的整备质量+7挡干式双离合变速箱+降低了扭矩和马力的新发动机都与运动的理念背道而驰，0.3Cd的风阻系数在同级中也并不优秀，即使想要在运动这条路上走更远，全新菲斯塔NLine也不具备足够的先天条件，所以全新菲斯塔NLine并不是一台真的想要主打运动的紧凑型轿车，仅仅是一台各方面看起来很运动，符合年轻人审美和取向的家轿。