新春走基层 | 国产新能源车车主吴显敏的“绿色”返乡路

本文转自：人民日报客户端

贺林平 李纵 郑小红 何宇瞳

“走喽，回家看‘村超’去啰！”2月2日，吴显敏起了个大早，从公司宿舍步行几分钟，便来到位于广东东莞神仙水公园停车场的公共充电站。“昨晚我就把车开过来充电了，夜间电费便宜，充满电池只要花三四十元。”

取回自己的电动汽车后，他把广东特色年货整齐码满了一整个后备箱，8点多，他驾车启动、出发，“元气满满”地踏上了自己的“绿色”返乡路。

吴显敏身材瘦小，说话细语轻声，脸上笑容可掬，在广东务工转眼已是25个年头。从眼下工作生活的东莞市厚街镇出发，到家乡贵州省黔东南州榕江县，约莫800公里。那里有全国出圈的“村超”，也有他心心念念的老父亲和孩子。每到过年时，如何回家都是他的难题。

2022年8月，乘着国内新能源汽车“井喷式”发展的东风，他索性入手了一辆国产纯电汽车，开了一年多发现，毛病不多、性能不错。“更重要的是，如今充电设施配套更完善了，往西南地区各条高速，沿途服务区也都配齐了充电桩，老家县里、镇上充电站也随处可见，车有电、心不慌。”他感慨。

春节前高速车流大，吴显敏的车随着车流不疾不徐，时走时停，下午2时，到达了他规划的第一个充电站点——广西贺州昊明超级充电站。这是南方电网公司在南方五省区建设的首条电动重型卡车超级充电线路，使用的是大功率双枪超充技术，30分钟可为电动重卡续航120公里，每个充电桩可以同时给两辆小车充电。见有两个充电桩空着，吴显敏赶紧把车开过去，插枪、扫码、通电，随后便在工作人员指引下来到该站的“司机之家”，从容坐下休息、喝茶、吃泡面。

去年9月，为了让新能源汽车“出得了城，下得了乡，回得了家”，南方电网公司在广东、广西、云南、贵州、海南等南方五省区建成充电桩近10万支，其中在4785个乡镇建成充电桩超过3.3万支。

花费57.8元，用时40多分钟给车充满电后，休整了一番的吴显敏继续出发，沿高速向广西桂林行驶。晚上8时，吴显敏来到包茂高速会仙服务区电动汽车充电站，开始第二次充电，这里离榕江县还有250多公里。“一路都很顺利，这次充完电就可以直接开到家了，回家要经过县城，顺路买点新鲜水果和菜回去。”吴显敏说。

3日凌晨2点，吴显敏回到县城已是半夜，热爱足球的他第一时间来到了“村超”足球场。平日工作忙回老家的机会少，吴显敏总是在短视频里看到家乡“出圈”，这下脚踏实地感受，满满的幸福和自豪感。

吴显敏的“绿色”返乡过年路。以上图片由李志杰摄

沿着县城小河漫步，有不少商铺仍开着门，河两岸的景观灯也都亮着，点缀着夜幕下的小城，临街的夜宵摊上还有不少食客。“我们老家夜生活很丰富，而且3日是周六，要举行‘村超’比赛，气氛更热闹。”吴显敏说。

3日清晨5时许，天还没亮吴显敏就驾车进了村，榕江县寨蒿镇晚寨村依山而建的侗族特色木质房屋亮着点点灯光，村寨在灯火映衬中愈显温暖。回到家中，老父亲早已烧好火炉等候，相聚的一家人开始热热闹闹的整理年货，有着说不完的话。“家人的笑声让舟车劳顿的疲惫在此刻一扫而空。”吴显敏笑着说，“白天先去看‘村超’，晚上看‘村晚’，再逛逛夜市，又是一个幸福年！”