• 我的订阅
  • 汽车

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

类别:汽车 发布时间:2023-08-21 10:53:00 来源:卡卡爱汽车

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

在新能源,电动车盛行的当下,依旧有车企在力推高性能的传统燃油车,这对于注重驾控体验的消费者来说是何等幸事。毕竟,不同于纯电动车型的直线加速,高性能传统燃油车从加速、刹车、转向、声浪等多个方面为驾驶人所带来的驾控无疑更富乐趣。

8月11日,笔者受邀来到天津V1国际赛车场试驾了现代ElantraN,体验到了来自现代汽车高性能N品牌的产品魅力。

对于现代N品牌来说,相信很多人都比较陌生,其实N品牌就是现代汽车旗下的高性能品牌,N品牌与现代的关系就像是宝马的M,奥迪的RS在产品序列里的定位一样,都是注重高性能、运动基因的产品。

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

首先从颜值上来看,ElantraN整体延续了普通版车型的风格设计,其主要是针对部分细节进行了高性能改造,让整车在视觉上更具战斗属性。例如,ElantraN相比普通版本前脸格栅有着更大面积的黑色覆盖,格栅内部镶嵌的字母“N”标识也是强调了新车身份。

ElantraN在前后包围、侧裙位置均加入了红色饰条点缀,车尾配备的贯穿式尾灯经过熏黑处理,底部包围的夸张扩散器造型与双边共两出式圆形排气,性能感十足。此外,ElantraN相比普通版本在车尾还增加了尾翼,战斗属性呼之欲出。

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

视线来到车内,整体设计同样是熟悉的家族味道,配备的液晶仪表和悬浮式中控屏,为车内带来了不错科技感,屏幕类似贯穿式的视觉效果也进一步加强了车内的时尚氛围。

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

当然,ElantraN的座舱主旋律依旧是以“运动”为主,诸如采用的传统式机械手刹,一体式桶型座椅、车门内饰板等区域加入的大量Alcantara类似翻毛皮材质,营造出了浓郁的运动氛围。另外,像多功能方向盘、换挡杆等细节不仅采用了皮质包裹,还拥有“N”标识,再次展现了该车身份。

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

特别值得一提的是,ElantraN的多功能方向盘右下角位置还独立设置了NGS红色按键,当驾驶员按下该按键,ElantraN可以爆发出更强动力,不过该功能键在一次使用过后需要40秒的冷却时间才可再次使用,像极了赛车游戏中的“氮气”加成。

动力方面,ElantraN搭载的是横置4缸2.0T发动机,拥有280马力的最大功率和392Nm的峰值扭矩,传动系统与之匹配的是8速湿式双离合变速器,0-100km/h加速时间为5.3秒。

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

单就从5.3秒的破百成绩来看,相比动辄3秒内的纯电动车型显然是不算出色的,但作为一款以内燃机作为驱动力的性能车,ElantraN的表现已经相当惊艳。

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

实际驾驶过程中,当车辆启动的那一刻就足够激起驾驶员的驾驶欲望,原厂调校的声浪浑厚悦耳。为确保安全,此次赛道体验由专业教练作为头车带队,虽说是编队体验,但车速并不慢。

当我们驾驶车辆在赛道直线部分进行加速,ElantraN的提速非常快,车速轻轻松松达到150km/h,配合上萦绕在耳边的声浪和时不时的回火声音,非常带感。在每一次的大脚油门和油门松放,变速器的升降档也是非常积极,能够很好理解驾驶员意图,跟上驾驶节奏。例如在全油门加速状态下,能够明显感受到车辆换挡时的顿挫感,这样的机械感受也是在纯电动车型上体验不到的。

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

既然上赛道,车辆除了要拥有强劲动力输出外,还要刹得住,ElantraN在高速行驶下大脚刹车,刹车效果也是非常明显,得益于采用的一体式4活塞卡钳、19英寸锻造轮圈等等,出色的硬件配置,也是给予驾驶员充足的驾驶信心。

而且,此次赛道试驾还是长时间的激烈驾驶,在全速驾驶多圈之后,刹车并没有出现明显的“热衰减”现象。

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

基于上述几点的亮点表现,让ElantraN在弯道的表现也是更具看点,首先车辆的转向非常精准,桶型座椅对驾驶员的包裹感和支撑性非常到位,因此在急加速,急减速和高速过弯时,对驾驶员非常友好,即便是连续大角度过弯,依旧能够牢牢固定住身体,保持住驾驶姿态。

ElantraN还搭载了电控摩擦片式的E-LSD限滑差速器,并且采用了IDA集成驱动桥技术,可以主动分配内外侧车轮扭矩,在以较高时速过弯时不会出现前驱车常有的推头现象。

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

除此之外,在驾驶乐趣上ElantraN还提供有弹射起步,EC0、NORMAL、SPORT多种驾驶模式,不同模式在车内液晶仪表上也有相应的背景色体现。与此同时,中控屏还内置了NMode功能,能够对驾驶过程中的各项参数显示并进行纪录,包括油门深度、刹车力数值、油温、等等。

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

总的来说,凭借此次在赛道与ElantraN的实际接触也是切身感受到了现代N品牌车型的驾控魅力,正如N品牌的理念核心:Neverjustdrive(无乐趣,不驾驶)。也正是基于此,ElantraN的到来无疑也为注重车辆性能的消费者们带来了一个全新选择。

这台“猛兽”就差个价格,赛道试驾现代Elantra N

全新ElantraN

据官方消息,作为现代汽车高性能N品牌首款引入国内的量产车型,全新ElantraN即将于本月25日开幕的第二十六届成都国际汽车展览会上开启预售,并于11月份正式上市。另外,全新ElantraN在保留极致驾驶性能的同时针对外观还进行了优化升级,感兴趣的朋友不妨期待下新车的售价会是多少。

#秋日生活创作季#

举报/反馈

以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。

快照生成时间:2023-08-21 21:45:02

本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。

信息原文地址:

源自基因里的高性能,试驾2024款福特电马
...放心享受驾驭乐趣。从1962年出现第一台Mustang车型开始,高性能的标签就已经刻到了任何一款具有Mustang基因的车型中
2023-12-15 14:43:00
【试驾】电跑极致乐趣 天马赛道试驾IONIQ 5 N
...久前开业的现代汽车N Lounge不仅展示了现代N品牌的产品及高性能历史,还提供了全方位的赛道试驾体验服务。这一次,我们体验的是N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N。
2024-06-03 18:10:00
赛道试驾起亚EV6 GT,风驰电掣的感觉真刺激,不愧是纯电性
...围内接连斩获了2022欧洲年度车、2023北美年度车大奖,其高性能版本EV6GT更是力压群雄赢得了“2023世界性能车”大奖
2023-08-21 19:08:00
以智取胜 以“驾”服人:告诉你一个不一样的新岚图FREE
...中,新岚图FREE这一点表现的尤为明显。 新岚图FREE采用高性能空气悬架,支持上下100mm高度调节,配备毫秒级随速可调系统,匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模
2023-11-24 12:54:00
赛车级声浪,出厂即改装!试驾高性能家轿全新菲斯塔N Line
...亚璐消费者对与速度与操控的极致追求从未停止过,提起高性能车,大家会想到奔驰AMG、宝马M、奥迪RS等。除了豪华品牌,也有很多车企的高性能品牌实力不凡,如在WRC、WTCR赛事
2023-05-28 09:04:00
一场大雨,我和福特Mustang一起血脉觉醒
...动机和10挡自动变速箱,也有前六活塞、后四活塞的Brembo高性能制动系统,和19英寸的倍耐力P ZERO轮胎。值得一提的是,即使在大雨中的湿滑路面上,全力加速时并没有出现过
2024-06-19 13:47:00
蔚来的赛道日?极限试驾ET5系列
...高的要求。ET5不仅跑得快,更能刹得稳。其全系标配标配高性能四活塞定钳,相比同级普遍使用的浮钳制动力更强,百公里刹停距离仅为33
2023-09-08 19:29:00
试驾Elantra N:士别三日 刮目相看!
奔驰有AMG,宝马有M-Power,现代也有自己的高性能部门——NPerformance。对于绝大多数普通汽车爱好者来说,提到现代汽车,他们首先想起的或许还是满大街的伊兰特出租车
2023-08-14 21:22:00
释放激情撒个野 赛道/城市多场景试驾2024款福特电马Mustang Mach-E
...刺激体验,真的让人非常难忘。这样一台集时尚、科技和高性能于一身的纯电动性能SUV,大家觉得怎么样?
2024-01-05 11:26:00
更多关于汽车的资讯: